一、引言
混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicles, HEVs）是新能源技术的核心之一，结合了内燃机和电动机的优势，提供了更高效的燃油经济性和动力性能。四轮驱动（4WD）混合动力系统在此基础上进一步扩展，通过增加前后轴动力系统，实现更强的动力性能、操控稳定性和通过能力。然而，四驱混合动力系统的复杂性也带来了控制策略的挑战。本文将探讨基于小波变换的四驱混合动力汽车控制策略，着重于其在能量管理策略和动力系统优化中的应用。
二、四驱混合动力系统的特征
1. 组成和结构
四驱混合动力系统通常由内燃机、电动机、发电机、动力电池、传动系统等组成。由于其四轮驱动的特性，动力系统需要在前后轴之间进行协调，以确保车辆的动力性能和稳定性。
2. 驱动模式的多样性
四驱混合动力系统具有多种驱动模式，包括纯电动模式、纯内燃机模式、混合动力模式等。驱动模式的选择通常取决于车辆的速度、负载和驾驶条件。因此，控制策略的复杂性主要来自于对不同驱动模式的协调和切换。
三、能量管理策略的挑战
1. 燃油经济性与动力性能的平衡
混合动力系统的能量管理策略需要在燃油经济性和动力性能之间取得平衡。在不同工况下，系统需要根据车辆的实际需求合理分配能量。这种平衡需要考虑车辆的行驶速度、加速需求、电池电量等多种因素。
2. 动力系统的复杂性
四驱混合动力系统的复杂性使得控制策略的设计更加困难。除了传统的内燃机和电动机控制外，还需要考虑前后轴的协调，以及能量回收等问题。因此，开发一种灵活且高效的控制策略显得尤为重要。
四、基于小波变换的控制策略
小波变换是一种数学工具，用于分解和分析信号。它在混合动力系统的控制策略中具有独特的优势，可以帮助分析车辆的行驶状态，并指导能量管理策略。
1. 小波变换的基础
小波变换通过一组基函数将信号分解为不同频率和时域的组件。它可以揭示信号中的瞬态特征，适用于分析非稳定状态下的信号。在四驱混合动力系统中，小波变换可以用于分析车辆的速度变化、加速需求等，从而为控制策略提供指导。
2. 小波变换在能量管理中的应用
在能量管理策略中，小波变换可以帮助预测车辆的行驶状态，并根据需要调整驱动模式。例如，在车辆加速或负载增加时，小波变换可以识别这些瞬态变化，并指示系统切换到更高动力输出的模式。相反，在车辆减速或匀速行驶时，小波变换可以帮助系统转向燃油经济性更高的模式。
3. 控制策略的实现
基于小波变换的控制策略通常包括以下步骤：
数据采集：通过传感器采集车辆的行驶数据，包括速度、加速度、电池电量等。
小波分析：使用小波变换对数据进行分析，提取车辆行驶状态的瞬态特征。
模式选择：根据小波分析的结果，选择适当的驱动模式，实现能量管理策略。
动态调整：控制策略需要实时调整，以适应车辆的变化和驾驶条件的不同。
五、基于小波变换的控制策略的优势
基于小波变换的控制策略具有以下优势：
灵活性：小波变换可以分析非稳定状态下的信号，适用于混合动力系统的动态控制。
高效性：基于小波变换的控制策略可以根据车辆的实际需求灵活调整，优化燃油经济性和动力性能。
实时性：小波变换的快速计算能力使其适用于实时控制策略的实现。
四驱混合动力汽车控制策略的研究是确保其燃油经济性和动力性能的关键。基于小波变换的控制策略通过灵活的驱动模式选择和实时调整，实现了能量管理策略的优化。随着汽车技术的不断发展，基于小波变换的控制策略将在混合动力系统中发挥更重要的作用，为车辆提供更高效和可靠的动力性能。
来源：汽车测试网
