汽车嵌入式控制系统V模型开发方法
通过添加基于微控制器的电子产品，车辆内的电子内容继续增长，更多的系统变得智能化。目前，一辆典型的车辆平均有20-40个微控制器，一些豪华车每辆车最多包含80
2019-03-043246
- 内燃机振动及各类发动机的振动特点
2019-03-04
- 众泰T600完成侧面碰撞试验
2019-03-04
- 思博伦与NI在MWC联合展示5G测试设备，加快5G移动设备部署
2019-03-04
- 试验所CNAS Z0221车用陶瓷催化器贵金属含量检测能力验证计划总结会顺利召开
2019-03-04
- 涡轮复合、余热回收、电气化及增压的集成化——FEV ITES系统解析
2019-03-03
- 斯威G01--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2019-03-03
- 斯威G01——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
2019-03-03
- 斯威G01——正面40％重叠可变形壁障碰撞试验完成
2019-03-03
- 德国Müller-BBM与荷兰公司VIBES合作，将测量的FRF与模拟FRF结合起来
2019-03-02
- Savari和Rohde＆Schwarz将合作进行C-V2X测试
2019-03-02
- 英国推出首个5G自动驾驶汽车试验场 助力自动驾驶计划
2019-03-02
- 【干货】一文了解车身开闭件耐久分析
2019-03-02
- 浅析改变人们驾驶习惯的四大技术
2019-03-01
上海通用泛亚广德研发试验中心到访中汽试验场
2019年2月27日，上海通用泛亚广德研发试验中心胥志峰高级经理一行五人到访中汽试验场进行技术交流，受到中汽试验场总经理欧阳涛及相关领导的热情接待。接待人员
2019-03-01987
- Bollinger Motors选择里卡多作为全电动运动多功能卡车的制动系统供应商
2019-03-01
- 高速版本气球车拖拽系统&绝对定位版本气球车拖拽系统
2019-03-01
- 众泰T600完成行人保护试验
2019-03-01
- 江淮瑞风S3完成侧面碰撞试验
2019-03-01
