自动驾驶汽车“安全观”概述
概述01当前，自动驾驶处于技术快速演进、产业加速布局的商业化前期阶段。搭载L1/L2辅助驾驶模块的车辆已规模应用，L3/L4/L5高等级自动驾驶系统的产业化也成为企业竞争的科技高地。放眼全球，谷歌旗下的Waymo、通用汽车旗下的Cruise、Nuro获美国加州相关部门的
2022-10-271075
招商车研10m法电磁兼容试验室带状线天线顺利调试完成
近日，招商车研在金山基地10米法电磁兼容试验室顺利完成了整车低频带状线天线及雷达波抗干扰测试系统的安装调试工作。该抗干扰测试系统主要用于模拟广播电台、变电站、通信基站、高压线、机场等场景下调制方式复杂、电场场强极高的强电磁场，用以测评车辆的电
2022-10-27938
【C-NCAP成绩发布】吉利 星越L
浙江豪情汽车制造有限公司，吉利牌 JL6482D01型多用途乘用车（吉利牌／星越L 2.0T DCT EVO 智尊型）已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，经中汽中心汽车测评管理中心审核，现公布评价结果：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型
2022-10-2614551
蔚来国际总部落户嘉定
昨天（10月25日），蔚来国际总部项目签约仪式在江桥镇举行，据悉，蔚来将在嘉定打造具有国际影响力的地标性建筑。项目目标地块为江桥镇北社区D2-10地块，东至嘉洲路、南至海波路、西至地块边界、北至陇南路，用地面积约98.8亩，容积率2.7，可建面积约17.8万平
2022-10-264074
直播丨 智能汽车封闭场地测评解决方案
扫码获取直播链接【关于IVISTA】IVISTA智能汽车集成系统试验区是经工信部和重庆市批准，中国汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源共筹共建的国际领先、国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。IVISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示
2022-10-262975
专题 | 功能型无人车行业创新应用成果
北京理工大学01功能型无人车内涵功能型无人车是智能网联汽车的重要组成部分,可自主执行物流、运输、配送、巡逻、零售、清扫、接驳、救援、侦察等各类功能型任务,是未来智能交通与智慧城市建设的核心要素,是下一代智能地面运载工具演变的基础,对我国智能汽车产
2022-10-26784
纬湃科技郁昌松：纬湃科技助力未来清洁出行
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线
2022-10-26488
赋能客户可持续的差异化价值，一文了解NI中国创新探索路径与实践
链接全球创新资源，赋能产业创新工作。长三角国家技术创新中心推出“外企总裁创新十二讲”系列活动，邀请来自全球500强企业领袖、行业专家，开启全球产业界高层次领军人才的高端对话。NI中国创新发展中心负责人朱君，作为产业伙伴代表，受邀分享NI在中国的科
2022-10-26443
道路环境交通安全分析及线性诱导优化策略
导读：隧道、桥梁、交叉口、弯道等路段安全事故高、照明能耗大，存在安全与节能的矛盾。相较传统照明，视线诱导技术能低成本改善道路交通安全，得到了广泛应用。但目前我国隧道、桥梁、交叉口等位置视线诱导设施的设置形式、组合方式不一致、不连续，难以有效
2022-10-26645
案例 | 如何搭建高阶自动驾驶数据采集平台
作者：爱玩的小皮球小编：吃不饱01前言目前自动驾驶技术处于高速发展的时期，L3逐渐进入量产阶段，L4/L5自动驾驶级尚处于开发和验证阶段，需要大量的路试数据做算法训练和验证。为了满足L4及以上算法训练和验证的需求，北汇信息提供路试数据采集设备并搭建数
2022-10-261450
新一代架构下的底盘系统测试台架设计
作者：极氪软件及电子中心风勇01.前言底盘系统存在大量连续非线性特性的控制逻辑，同时对整车安全有着至关重要的作用，在实车测试(特别是实车动态性能测试)之前更好更准确的进行台架级测试，能大大降低实车测试风险和成本，所以其系统功能/性能测试历来是一个
2022-10-26808
汽车安全红旗飘扬，全新红旗H5首战三车连碰挑战
“道路通，百业兴”，交通运输是我国国民经济的先导产业和基础产业。当前，我国的道路建设正处在大规模发展阶段，与此同时国民汽车保有量实现跨越式增长，交通事故类型愈加复杂，汽车安全这个永恒的话题重新占领消费者心中的高地。面对复杂多变的道路情况，传
2022-10-25463
虚焊对磷酸铁锂电池组性能的影响
【研究背景】动力电池是电动汽车的重要组成部分，由数百个电池单体经串联和并联成组而成，但是因单体电池间存在容量或/和阻抗的差异，使得电池组的循环寿命往往比差于单体电池。因此，单体电池在成组前一般都要根据单体电池的电压、容量和电阻等参数进行分选
2022-10-251641
我国学者提出氢燃料电池无损检测新理论及方法
近日，中国科学技术大学工程科学学院毛磊特任研究员团队在氢燃料电池无损检测方面取得突破性进展，发展了一种基于磁场成像的氢燃料电池无损检测理论及方法，突破现有氢燃料电池性能表征依赖于材料分析、电流分布等侵入式检测手段的瓶颈，在商用PEMFC系统的状
2022-10-251342
线控底盘技术解读
引言线控底盘主要包括五大核心系统：线控油门、线控换挡、线控悬架、线控转向、线控制动。线控油门和线控换挡因技术发展较早，已经在主机厂得到广泛应用。其中，线控油门的渗透率基本上接近100%，市场已经饱和。线控换挡目前的渗透率约25%，但随着智能化相关
2022-10-251933
安装环境对后视镜周围流动的影响
摘要驾驶员通过附加在车辆侧边的后视镜可以清楚看到车辆的后方。当车辆行驶时，外后视镜周围的流场是高度三维的、非定常的、分离的和湍流的，这是气动噪声的一个重要来源，也是车辆上的总阻力的贡献因素 。而在所有对外后视镜周围流场的研究中，采用了不同的
2022-10-24545
极限检验中心开展CA-CAP中国汽车耐腐蚀与老化性能评价
近年来，汽车市场日渐成熟，消费者对汽车品质的要求越来越高，他们不仅仅关注汽车功能性问题，腐蚀类问题也已位居消费者投诉前列。为了科学、公平、公正、公开地掌握量产车型的腐蚀情况，在中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）的指导下，由第三方
2022-10-24443
C-V2X室内大规模测试系统首次推出，一站式检测服务持续提供
2018年以来，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）依托IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组（以下简称“C-V2X工作组”），持续与产业伙伴协作开展国际享誉的C-V2X“三跨”“四跨”系列先导应用实践活动，为产业提供产品测试和应用验证公共服务平台。随着
2022-10-24443
自动驾驶汽车的安全技术特点
“安全第一”是自动驾驶的核心理念和价值观。自动驾驶车辆的整体系统安全设计是一项复杂的系统工程， 涉及车载自动驾驶系统的核心算法策略设计、 硬件和软件冗余安全设计、远程云代驾技术、 全流程测试验证技术等， 并遵循功能安全（ISO 26262） 和预期功能安
2022-10-24464
招商车研整车ADAS电磁兼容科研项目顺利通过验收
智能网联汽车通过搭载先进的驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System，ADAS）以提高车辆主动安全性能。然而面对日益复杂的内外部电磁环境，如何保证ADAS仍能可靠安全运行至关重要。当前国内外针对ADAS电磁兼容性相关标准的研究尚处于起步阶段，而企
2022-10-24525
