- C-NCAP 2020年第10号(福特福克斯)AEB系统试验通知
2020-06-20
- 无人车的避障系统介绍:障碍物的检测、轨迹预测和避障路径生成
2020-06-20
- P2架构插电式混合动力车型分析介绍
2020-06-20
- 汽车内饰件操作力测试系统
2020-06-20
- 一汽富维本特勒汽车零部件工厂竣工!
2020-06-19
- -30℃冷启:国内首款SUV氢燃料车成功测试
2020-06-19
- 牵引座静态强度试验仿真分析
2020-06-19
IIHS最新研究:SUV比传统小汽车对行人更致命
运动型多用途车(SUV)一度只属于笨拙的重型卡车运输模式,如今已基本上演变为更轻、更易于操控的汽车跨界车型,如今在美国的车道上占主导地位。尽管近年来它们
2020-06-191215
- 为减少误撞做贡献,斯巴鲁开售电装误踩油门加速控制装置
2020-06-19
- 性能更佳的测量系统如何在嘈杂的环境中改善EV/HEV电池的健康状况
2020-06-19
- 江苏省智能网联汽车标委会在苏州成立
2020-06-19
- 三种EMC实验室是目前主流实验室类型
2020-06-19
- ADAS仿真测试-基于原始数据流的雷达感知测试
2020-06-19
- 基于行驶习惯特征的电池加热策略优化
2020-06-19
- 谈谈 C-V2X 是怎么回事?
2020-06-19
- 基于ASCET嵌入式软件开发平台
2020-06-18
- 国检中心获批工信部公告资质!
2020-06-18
- 增程式新能源车cruise软件动力系统建模及仿真
2020-06-18
- 一种低温充电策略在电池系统层级的效果验证
2020-06-18
- 检测认证事业部软件测评中心发布车载信息交互系统信息安全测试能力
2020-06-18

