- 重庆交巡警与中国汽研成立两个联合实验室 创新打造全国领先的警企融合新模式
2019-08-22
- 自动驾驶之城呼啸而来
2019-08-22
- 碰撞测试被评最高分的小鹏G3,怎么撞个护栏就“断轴”了呢?
2019-08-21
- 山东无人驾驶汽车上高速了!国内首个测试基地启用
2019-08-21
- 挺进北极圈 布局国际化
2019-08-21
- 一汽-大众汽车试验场一期落成
2019-08-20
- 智能网联汽车测试评价及检测认证
2019-08-19
- 北汽绅宝D50完成正面25%偏置碰撞试验
2019-08-19
- 北汽绅宝D50完成座椅/头枕试验
2019-08-19
- 一汽丰田亚洲龙完成行人保护试验
2019-08-19
- 威马L4级自动驾驶技术在上海进行实测
2019-08-19
振动试验没那么简单,这些知识请收好!
为何要进行振动测试?1、设计、开发阶段1、分析试品在不同振动状态下的震动模态 2、测试产品的极限强度及订定相关的特性规格 3、失效分析与改善2、生产阶段 全面
2019-08-181245
- 中国新能源汽车评价规程正式发布,首批4款纯电动汽车,得分偏低
2019-08-18
- 北京现代胜达-正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2019-08-17
- 北京现代胜达——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
2019-08-17
- 北京现代胜达——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
2019-08-17
- 中国汽研与海克斯康签署智能网联汽车方向战略合作协议
2019-08-17
- 昆明汽车检测中心获云南省首张试验车临时牌照
2019-08-17
- TÜV莱茵上海EMC和环境可靠性实验室获吉利汽车认可
2019-08-17
- 工信部报批汽车行业国家标准-车道保持辅助LKA篇
2019-08-16

