- 实测大跌眼镜！特斯拉Model 3全驱长续航版成绩出炉 | EVRI续航评测
2019-08-12
- 众宇动力与中国一汽成立协同创新实验室
2019-08-12
- 比亚迪秦Pro-正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2019-08-11
- 比亚迪秦Pro——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
2019-08-11
- 比亚迪秦Pro——正面40％重叠可变形壁障碰撞试验完成
2019-08-11
- 上汽大众（吐鲁番）试验中心扬帆起航
2019-08-11
- FEV专家受邀参加2019中国国际内燃机可持续发展论坛
2019-08-08
- 聊聊“可靠性试验”与“环境试验”的恩恩怨怨（附试验标准）
2019-08-08
- 百度小批量Robotaxi落地长沙，Apollo搭建自动驾驶商业化完整链条
2019-08-07
- 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃莅临吉孚参观指导
2019-08-07
- C-IASI 2019年度第一批AX7车型测评结果发布
2019-08-06
- ADBT系列简介（说明）
2019-08-06
- 清研再制造主导编写的梯次利用锂离子电池四项团标正式发布
2019-08-06
- 国检中心顺利通过必维（BV）国际检验集团CBTL实验室预审核
2019-08-06
东风日产天籁完成低速结构追尾碰撞试验
2019年8月1日下午，在中国保险汽车安全指数管理中心北京测试评价部，按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，成功完成了东风汽车有限公司生产的东风日产牌天籁车型
2019-08-06546
- 比亚迪唐完成低速结构正面/追尾碰撞试验
2019-08-06
- NI中国汽车产学研生态合作圈又有新动态
2019-08-06
- 中国汽研顺利完成某出口车型Euro NCAP主动安全摸底测试
2019-08-06
- 喜报!“国家新能源汽车质量监督检验中心”正式获得授权
2019-08-02
- 一汽丰田亚洲龙完成座椅/头枕试验
2019-08-02
