近日，美国公路安全保险协会(IIHS)引入了全新测试项目以评定汽车的前防撞系统。沃尔沃汽车参与测试的S60和XC60车型均表现优异，

由于采取了与欧洲安全碰撞几近相同的碰撞标准，国内汽车企业在标准升级后的第一次大考中，更多的自主品牌得到并不尽如人意的安全碰撞结果，这与此前国内碰撞五星遍地的情况大相径庭。制造更安全的汽车，汽车企业投入大量研发成本是前提，在市场越来越分化之时，弱势车企遭遇的挑战越来越大。 碰撞标准与国际接轨很久没出现

HBM精确的数据采集使这款经典的英国轿车更安全 HBM技术一直在帮助全福特汽车集团的工程师们，如同最近的捷豹汽车的演示一样。HBM测量技术服务于这款经典英国品牌捷豹选择了HBM的数据采集系统（DAQ）对其系列车辆进行安全测试期间的信息采集。作为豪华轿车生产的全球领导者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文

中国汽车研究院近日向媒体表示，电动汽车的安全标准预计将在2年内完成。目前中国汽车研究员正在编制单独的电动汽车碰撞标准，其过程为先进行正碰标准研究，后在此基础上完善侧碰和后碰等相关研究。据中国汽车标准化研究所总工程师周荣介绍，电动汽车安全方面的隐患主要集中在四个方面，分别是高能量动力电池有燃烧的隐患;电

儿童安全问题日益成为车主及业界关注的焦点，近日，中国汽车技术中心模拟碰撞实验室主任张晓龙向凤凰汽车表示：儿童座椅的碰撞试验将要纳入C-NCAP，其详细的评价体系也将于2013年出台。据了解，儿童乘车安全测验是在儿童座椅生产厂商之间的对比评选，此测验并不包括配备儿童座椅的整车。儿童座椅的模拟碰撞试验也将独立于整

2011年12月29日，中国汽车研究中心在天津发布了2011年第四批次车型的C-NCAP碰撞成绩。这次发布成绩的车型达到了12款，其中三款为自主品牌轿车，超过七成被测车辆获得五星成绩。据了解，2011全年参与碰撞测试的车型达到29款，有62%的车型达到了五星标准。值得注意的是，C-NCAP全新的碰撞标准将于今年7月1日执行，星级划分标

美国 TRW 汽车集团今日（25日）宣布推出全新的顶棚安全气囊系统，以取代通常安装在仪表盘里的乘员安全气囊。这种新的安全气囊有助于减轻事故中乘员所受伤害，并提高内饰设计美感、改善人体工程学功能，同时节省仪表盘内的空间。TRW 的充气约束系统工程总监 Dirk Schultz 先生表示：乘员安全系统日趋多样化。随着人们对减少

吸能及刚性车身――刚柔并济车身安全的重要性不严而喻，因为车身是提供乘员空间的载体，同样在事故中，车身必需要要保证乘员的存活空间。当车身被撞散架或者被挤扁了，再好的其它安全配置都是摆设了，道理简单不过，因为人已经没有存活空间了，成肉饼了。因此车身安全性能的第一个要素就是碰撞后不能有严重变形（不是完全不