穆格近日宣布为南京汽车公司研究院提供液压模拟平台和伺服测试系统的项目。南汽研究院是南京依维柯NAVECO的子公司，也是南京汽车

穆格为马自达集团在中国的第一个海外研发中心提供轮胎耦合模拟系统中国南京，2014年9月8日 长安马自达在南京的研发中心已经成功

引言几乎所有电子电路中都能看到有源模拟滤波器的身影。音频系统使用滤波器进行频带限制和平衡。通信系统设计师使用滤波器调谐特定频率并消除其它频率。为了使高频信号衰减，所有数据采集系统都在模数转换器(ADC)前面有一个抗锯齿(低通)滤波器，或者在数模转换器(DAC)后面有一个抗镜像(低通)滤波器。这种模拟滤波还可以在信

MTS 最近推出了 4.10 版本的 RPC Pro 软件，该软件是汽车行业内领先的应用组件，可用于道路模拟、数据验证、分析以及测试监控。R

2013年8月12日，全球领先的高性能试验系统和位移传感器供应商美国MTS系统公司（NASDAQ: MTSC）宣布全球最大的滚动路面模拟系统现已在DNW (German-Dutch Wind Tunnels)实现全面运行。位于荷兰首都阿姆斯特丹东北100公里的DNW是全球最先进、最专业的风洞试验机构之一。该系统被安置在一个风洞系统中，为整个系统提供一个运动

Volvo C70 敞篷轿车采用 HBM catmanAP 测试软件进行敞篷测试为保证敞篷展开和收缩时没有任何误差，在开发过程中必须进行复杂的测试. Webasto AG, 位于德国 Stockdorf 的汽车制造商，在开发 Volvo C70 敞篷轿车车顶时，采用了来自 HBM 的测试和测量设备. 他们使用了HBM 传感器, MGCplus 数据采集系统和非常容易使用的 catman

蛮声海内外的丹麦BrelKjr作为声音与振动测试和模拟仿真行业的全球领头羊如期与会。我们向广大专业观众展示了多套具备代表性的声学和振动系统与解决方案。其中，首次亮相中国汽车测试展的汽车NVH模拟系统吸引了众多眼球和关注 在新奇和兴奋的体验之后，观众为BrelKjr在声音与振动领域的高端产品与解决方案折服。某些业内人士

道路模拟 MTS道路模拟系统可以准确地模拟地面车辆耐久性使用环境下最大的力和位移。 MTS轴耦合道路模拟系统 在测试车辆车轴处，在六个自由度方向上利用高级的，代表技术发展现状的疲劳模拟器控制位移和力。这个控制水平将会产生最精确的力和位移的模拟悬挂系统和车身。这个模拟器可以快速，准确地获取有关建模，分析，设计

MTS Flat-Trac Tire Test Systems经过MTS超过三十年的设计、制造以及整合磨练，如今已在全球各主要制造商中广泛利用，正在帮助着全球几乎每个主要的汽车制造商测试传递其最机密的轮胎性能数据： MTS Flat-Trac Tire Test Systems能够对客车、商用车和赛车进行能力测试：通过控制速度、载重、充气压力等来测量轮胎的各项性

一级方程式车队使用驾驶测试与模拟器性能取得历史突破全球领先的高性能汽车与航空仿真与测试系统的供应商穆格公司属下工业集团近日成功向位于意大利马拉内落的法拉利车队交付一台新型的测试模拟器。经过两年的开发设计，这款新型的法拉利F1 动态驾驶模拟器采用特别订制的运动控制方案，包括集成式运动机构、控制载荷系统、