- 当我们在聊东风雷诺的安全性时，我们在聊什么？
2018-07-05
- 沃尔沃在Polestar 1中使用碳纤维增强塑料 车身减重230kg
2018-07-05
- 欧宝举报技术日活动 披露未来的研发计划
2018-07-05
- 汽车产品开发致胜市场的基石——汽车产品研发周期计划
2018-07-05
- 雷诺同日产有望两年内合并
2018-07-05
- 新能源汽车碳排放评价方案发布
2018-07-05
- AI助驾：DRIVE IX帮助人们在驾驶时集中注意力
2018-07-04
- 一种基于无钥匙进入和一键式启动系统的智能手环钥匙的设计
2018-07-04
- 智能汽车计算平台的关键技术与核心器件
2018-07-04
- 里卡多与LEVC联合开发的TX增程型电动出租车面世
2018-07-04
- 深扒众泰T800底盘舒适性设计
2018-07-04
- 揭秘宝马第五代动力系统及电池技术
2018-07-04
- 大众等世界车企对中国的依赖度
2018-07-04
从特斯拉Model X看汽车用户体验存在的问题
作为特斯拉的头号粉丝，当模型X出来的时候，我有幸被邀请体验了这款车。进入车内，司机开始给我讲述汽车的功能，另外还试用了它的17英寸信息娱乐系统。这让我感到非常开心，但我慢慢地发现驾驶员的眼睛更像是粘在屏幕上而不是道路上。在驾驶期间频繁与触摸屏进行交互，那么长此以往是否会分散驾驶员的注意力呢？
2018-07-04442
- 大众和QuantumScape合作研发固态电池
2018-07-04
生物柴油喷雾特性研究进展
现今，在能源紧缺和环境污染日趋严峻的形势下，生物柴油良好的环境效益、使用安全性和可再生性，使之成为世界各国新能源开发的热点[1]。燃料的雾化特性是影响燃烧的主要因素，因此改善其雾化特性是提高发动机的动力性、经济性和降低排放最为直接有效的方式之一[2] 。
2018-07-03558
- 慧拓加速自动驾驶落地 把「平行驾驶」梦想带入现实
2018-07-03
- 动力电池PACK结构防护设计：PUW泄压阀成关键配件
2018-07-03
激光雷达对于自动驾驶至关重要，特斯拉在自动驾驶技术方向错了？
国外媒体USA Today发布文章称，在本月的一个行业大会上，Velodyne、Ouster、Innoviz等初创公司展示了为什么它们认为激光雷达对于开发安全的自动驾驶汽车至关重要。所以说，没有采用该技术的特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）做错了？
2018-07-03375
- Cognata 助力奥迪 为其自动驾驶研发提供各类测试情境
2018-07-03
