《消费者报告》测试Tesla Model 3的时候发现，已经量产的Model 3在紧急制动性能和用户控制界面存在严重问题，导致Tesla Model 3未被评为“推荐汽车”。

特斯拉在2011年推出Model S时，17寸大屏令人惊艳，大屏背后是英伟达的Tegra 3和Altera的FPGA，设计相当复杂。时隔6年后，特斯拉推出Model 3，改用全新设计，这一次是英特尔入驻，而在2018年3月，特斯拉Model S/X的Infotainment系统也升级为英特尔系统。

在德国和欧洲，奔驰汽车为绿色生产铺平了道路，所有德国工厂都将供应二氧化碳中性能源。在欧洲，为气候友好型生产专门提供绿色电力的准备工作已经很先进了。

周一，德国汽车零部件公司Hella表示，将与潜在投资者就出售其批发业务进行谈判。

日产汽车创新的ProPILOT*半自动驾驶系统受到了客户的青睐，已经有超过12万辆装配该技术的汽车在全球销售。日产汽车首席执行官Hiroto Saikawa在该公司2017财年财务业绩公告中表示，ProPILOT半自动驾驶系统现在将扩展到其他车型，包括美国Nissan Rogue Sport和加拿大Qashqai。该项目将于2018年底开始。

当地时间星期一晚些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)承认，Model 3车型存在《消费者报告》所称的刹车问题，并表示这一问题可以通过未来发布的固件更新包得到解决。