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以赛代练助推智能网联汽车商业化落地——专访中汽院智能网联科技有限公司常务副总经理卓佳9月23日，2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛，将在重庆两江新区拉开帷幕。

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IVISTA挑战赛见证中国智能网联汽车产业从跟跑、并跑，到领跑——访中国汽车工程学会理事、特聘专家陈刚“在经历了参照国外标准的跟跑阶段、和国际接轨的并跑阶段

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蔚来 AI 平台负责人白宇利将带来“端云结合：蔚来如何开发智能汽车”的分享，点击“阅读原文”注册 GTC22 → 登录后搜索会议代码[A41182]→点击“ADD TO SCHEDU

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GTC 大会汇集了开发者、研究人员、企业领袖、创作者、IT 决策者和学生，他们在这里了解如何利用 AI 、计算机图形、数据科学等的力量塑造我们的世界。以下为六场

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国家标准《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）是指导行驶记录仪设计、制造、检验及安装的产品技术标准，标准于2003年首次发布，先后经2012年和2021年两次修订，新版

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近日，法雷奥与华中科技大学成立振动噪音联合实验室（VA-LAB China），致力于汽车振动噪音与舒适度领域的研究和人才培养。该振动噪音联合实验室设立于湖北武汉，

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说起一辆车的所谓高级感，开起来之后的静谧性以及车辆的底盘质感都是重要的因素之一，而说到车辆开起来之后的静谧性，就不得不引出一个词——NVH。NVH是在车辆研

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电动汽车的需求与日俱增，电动汽车（EV）充电站的需求也在不断增长。根据Research and Markets 的预测，全球 EV 充电站市场将从 2022 年的235 万个增长到 2027

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5月，由中国汽车工程学会发布，由电动汽车产业技术创新战略联盟组织提出，并通过中国汽车工程研究院股份有限公司（下称凯瑞）带头，起草的T/CASE 176-2021《电动

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