“吐槽”自动驾驶测试场：费用高、门槛高、不安全、不实际！
希望政府将来在智能汽车测试上有更多创新与建设性的举措，能放开更多的测试区和测试道路;不要再采用类似当前这样的商业运作方式，多创造出一些低成本甚至免费的
2019-12-2718394
- 中国汽研牵头标准荣获中国汽车工程学会2019年度CSAE优秀标准项目
2019-12-27
- 从2星到5+星，2019年度C-NCAP第四批评价结果发布
2019-12-26
- 中保研增加乘员侧25%偏置碰撞项目，车企会慌？
2019-12-26
- 2019年C-NCAP车用儿童约束系统评价成绩发布
2019-12-26
开放322公里道路成为北京首个区域性自动驾驶测试区 经开区领衔商用无人驾驶
随着自动驾驶技术水平的发展，自动驾驶车辆道路测试日渐成熟，相关企业逐步加大测试车辆的投入力度，迫切需要在更多的交通场景下开展自动驾驶车辆道路测试工作。
2019-12-2618487
- 沃尔沃XC60主动刹车测试，假人双腿被撞断
2019-12-25
- 智能网联汽车的测试示范区思考
2019-12-25
- 中保研C-IASI正式公布了“上汽大众帕萨特”车型的碰撞测试视频全过程
2019-12-25
- 国检中心再上新台阶 通过IECEE全球CBTL资质评审
2019-12-25
轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组第一次会议在天津召开
2019年12月19日，轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组第一次会议在天津召开，来自国内外轻型汽车整车及零部件企业、检测机构及行业协会的代表共90余人
2019-12-2518078
- 中保研C-IASI管理中心完成右侧25%小偏置碰撞公开演示试验
2019-12-25
- 国标后视镜发展趋势
2019-12-23
- PCB预极化(0V)自由场传声器
2019-12-23
- 伟思富奇技术实验室正式开业
2019-12-23
华为国内首款整车控制操作系统安全监测软件获TÜV南德ISO 26262功能安全证书
近日，TÜV南德意志集团（以下简称TÜV南德）向华为技术有限公司（以下简称华为）整车控制操作系统
2019-12-2018224
- 中美自动驾驶道路测试对比引发的思考
2019-12-19
