
- DOCOMO 和罗德与施瓦茨公司合作开拓高达150 GHz频带的后5G技术
2018-12-02

- 基于机动LSTM的周围车辆多模态轨迹预测
2018-12-02

- 东风创新设计中心(上海)揭牌投用
2018-12-01

- 中汽研 | 整车能量流(VEM)测试分析
2018-12-02

- 分子动力学在汽车空气动力学中的应用
2018-12-01

- 聚焦 | i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心正式成立及首批成果发布
2018-12-02

- 世界先进汽车风洞系列之斯堪尼亚(SCANIA)环境风洞
2018-12-02

- AERI专家大放送系列之热管理性能开发领域--陈皓
2018-12-02

- 罗森伯格荣获2018国际汽车技术年会“汽车创新技术大奖”
2018-12-02

- 麦格思维特MPI&GDI喷油器疲劳试验台
2018-12-01

- 车用陶瓷催化器贵金属含量检测能力验证计划启动会顺利召开
2018-12-02

- 福特将自动驾驶业务开发拓展到华盛顿特区
2018-12-02

- 汽车工程研究院与汉腾汽车技术研究院成立“联合工程技术开发中心”并开展技术交流活动
2018-12-02

- 汽车界“玄学”大咖徐仰汇:我与广汽传祺“声音”的故事
2018-12-01

- 长安汽车发力自动驾驶研发,拟投入销售收入5%
2018-12-03

- DEV实验室实验设备介绍(四) ——来了,新设备!
2018-12-01

- 国内首辆8米级量产型无人驾驶客车斩获自动驾驶路测牌照
2018-12-02

- 多尺度算法在增材点阵结构仿真分析中的应用(下篇)
2018-12-02

- DSD创建系统以帮助OEM更快地开发新的动力传动系统概念
2018-12-04

- 英斯特朗的校准实验室扩展至欧洲
2018-12-04