- R&S联手NOFFZ合作开发用于汽车成像雷达的CATR（紧缩场）生产测试系统
2022-01-05
TÜV莱茵汽车电子EMC实验室获马自达、上汽乘用车及上汽大通授权认可
近日，德国莱茵TÜV大中华区（以下简称“TÜV莱茵”）位于广州的汽车电子电磁兼容（EMC）实验室先后获马自达汽车有限公司（以下简称“马自达”）、上海汽车集团
2022-01-05683
- 精心设计易于使用的个体噪声剂量计
2022-01-07
电动汽车传导充电连接装置国家标准正式启动修订
2021年12月31日，国家标准化管理委员会正式下达工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》推荐性国
2022-01-07337
- 一文带你回顾2021年是德汽车测试热点！
2022-01-07
- 上汽乘用车携手TÜV莱茵成功举办汽车电子EMC实验室授权颁证仪式
2022-01-07
- 广电计量获评奇瑞汽车2021年度测量管理体系外部供方第一名
2022-01-08
- 筑牢安全防线，首美如何实现汽车安全零伤亡愿景？
2022-01-08
- NI总裁兼首席执行官2022新年展望
2022-01-08
- 详解！GB 7258《机动车运行安全技术条件》征求意见稿
2025-11-15
- 当好“裁判员”，杜绝过度营销智能卖点，i-VISTA中国智能汽车指数护航产业健康发展
2022-01-11
- 耐撞性与维修经济性测评小结
2022-01-12
- 车内乘员安全测评小结
2022-01-13
- SOTIF工作组子任务 “高速公路巡航系统SOTIF开发及测试评价”2021阶段性成果
2022-01-13
- 可靠性工程软件ReliaSoft中国总代理公告
2022-01-13
- 【直播课预约】理解电功测量原理，把控功效测量精度
2022-01-13
- 汽车饰件在吐鲁番双重极端环境中的耐候性表现及分析
2022-01-13
- 直播回顾：新能源汽车动力总成NVH挑战与解决方案在线论坛
2022-01-13
- 面向智能驾驶系统开发——招商车研半实物硬件在环仿真测试平台投入使用
2022-01-13
