电池热管理系统散/加热特性研究及保温安全设计
目的研究电动汽车高/低温工况下锂离子（Li–ion）电池散/加热所需时间，完善电池热管理系统（BTMS）的保温与安全设计。方法 通过瞬态仿真分析微通道耦合微热管（
2022-08-121155
汽车结构概念设计的思考
本文中概念设计指项目早期初版数据TG发布前的零件总体框架设计，众所周知，在整车开发中不同开发阶段下零件设计空间与设计更改所需的成本是不同的，如图所示，越
2022-08-12777
基于数据的动力电池运行状态分析和预警系统
2022年7月27日，湖南省长沙市成功举办了“2022汽车技术与装备国际论坛”。北京理工大学深圳汽车研究院首席科学家、博士生导师姜久春教授在主题为“新能源汽车安
2022-08-121997
如何构建智能网联汽车信息安全保障体系
目前，汽车行业正在经历一个意义深远的转型期，智能网联汽车为消费者提供了便利的使用方式、丰富的应用内容和安全的驾驶环境。但同时，由智能化、网联化带来的信
2022-08-14683
ViP3D: 通过3D智体query实现端到端视觉轨迹预测
arXiv论文“ViP3D: End-to-end Visual Trajectory Prediction via 3D Agent Queries“，22年8月2日上传，清华、上海（姚）期智研究院、CMU、复旦、理想汽车和MIT
2022-08-14302
新能源汽车热管理系统趋势与联合电子热管理系统解决方案
新能源汽车的高速发展，使得整车热管理系统的重要性日益显著。在国家“30-60”双碳战略引导下，整车全生命周期减碳将成为优化目标，其中由使用阶段的真实能耗值
2022-08-141151
RadSegNet: 雷达摄像头融合
arXiv论文“RadSegNet: A Reliable Approach to Radar Camera Fusion“，22年8月8日，来自UCSD的工作。用于自动驾驶的感知系统在极端天气条件下难以表现出鲁棒性
2022-08-15821
某混动专用箱方案设计及动力性仿真
1、结构方案简介混动专用箱DHT近年来一直是业内讨论的热门话题，尤其随着近来比亚迪销量的节节攀升，国产混动多年坚持终结硕果。本文所述某混动专用变速箱，其概
2022-08-15394
电机散热系统的研究现状与发展趋势
引言新能源汽车、机器人和高精度数控机床等国家重点支持领域的发展对电机的效率、功率密度、响应速度和振动噪声等性能指标提出了更高的要求，促使电机向高精度、
2022-08-16973
真正验证自动驾驶能力是否需要大量的实车测试？
随着自动驾驶系统在汽车世界的不断普及，针对其功能在真实世界是否具备鲁棒性的话题一直不绝于耳。其中最重要的就是涉及对测试场景的规模构建和真实还原，这需要
2022-08-16423
VectorFlow：结合图像和向量做交通占用和流预测
arXiv论文“VectorFlow: Combining Images and Vectors for Traffic Occupancy and Flow Prediction“，2022年8月9日，清华大学工作。预测道路智体的未来行为是
2022-08-16765
约束方式对电动车悬置支架模态分析结果影响的研究
电动车悬置支架模态分析，方法与传统ICE车一样，只是判定标准有差异，传统车一般要求大于600HZ,目的是为了避开发动机最高转速时二阶激振频率。而电动车的一阶频
2022-08-161192
一种纯电动汽车的自动驾驶系统设计
1 前言随着新一代信息技术的发展，汽车的智能化、网联化、电动化和共享化成为新的发展趋势，无人驾驶技术也逐渐由概念变为现实的生活。无人驾驶汽车是依靠车载传
2022-08-16625
博世高性能惯性测量单元SMI240
高精定位是实现高级辅助驾驶和自动驾驶应用的必要条件之一。车辆要实现L2+ 的自动驾驶体验，就需要根据不同的应用场景、不同的精度要求和不同的功能安全等级，来
2022-08-161835
特斯拉液冷座椅专利解析
看了特斯拉液冷座椅的专利，花了点时间做了些解读（翻译），如有不通顺或者不清晰的，大家自行脑补。液冷座椅能不能应用，大家也可以自行判断下。特斯拉液冷座椅
2022-08-16674
最新的“视觉为中心的BEV感知”综述论文
最近在IEEE T-PAMI投稿的一篇BEV综述论文“ Vision-Centric BEV Perception: A Survey“，在arXiv上传于2022年8月4日，作者来自上海科技大学、香港中文大学、香
2022-08-171515
技术分享|可插扩多核板卡的汽车智能分布式实时系统架构设计与实现
1. 背景自动驾驶域、智能座舱域的功能庞大而复杂，通常基于异构分布式芯片的计算平台来满足不同的计算需求。通过分布式系统框架的设计，可将计算负载分散到不同
2022-08-17448
面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化
摘要：汽车多体动力学分析时，麦弗逊悬架通常采用刚体建模，无法表现出传力过程中控制臂受力变形较大的特点，因此仿真结果与实际运动情况偏差较大。基于Adams/Ca
2022-08-181634
AutoAlign：多模态融合的BEV目标检测方法
在自动驾驶中，通过RGB图像或激光雷达点云进行目标检测已得到广泛探索。然而，如何使这两个数据源相互补充和有益，仍然是一个挑战。AutoAlignV1和AutoAlignV2主
2022-08-18522
ANTI-CARLA: 一个CARLA中自动驾驶的对抗测试框架
arXiv论文“ANTI-CARLA: An Adversarial Testing Framework for Auto-nomous Vehicles in CARLA“，2022年7月，Vanderbilt University和Tech Uni of Munich的工
2022-08-19512
