整车试验方法标准研究工作组标准起草讨论会在襄阳召开
2019年11月6日，整车试验方法标准研究工作组在襄阳召开标准起草讨论会。来自中汽中心标准化研究所（以下简称标准所）、襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称
2019-11-07538
- 英特尔助力IEEE制定自动驾驶汽车安全决策模型
2019-12-25
- 中国首个自动驾驶公路国标来了，数十万亿新基建市场开启【PDF】
2020-04-27
- 马斯克：L5级自动驾驶很快就会实现，今年完成开发
2020-07-09
- 美国NHTSA的自动驾驶车辆测试跟踪工具被指不够完善
2020-09-04
- 德国采埃孚(ZF)集团为商用车车队推出了先进的预测燃料管理解决方案TX-FUELBOT
2020-10-31
车载摄像头技术 — 镜头
1990年代初，摄像头最早开始采用于乘用车后视系统。如今，经过漫长的历史，摄像头已成为ADAS和自动驾驶系统中基于视觉的感知的骨干。随着ADAS应用的激增和技术的
2020-11-17538
- 国轩高科储能产品及储能实验室获CSA认证
2021-10-29
- 搭载激光雷达，德仪芯片的现代L3自动驾驶架构剖析
2021-10-30
- 安全气囊不弹开怨声载道，C-IASI却说国内车型弹开率更高？
2022-05-17
- ASAM OpenScenario1.2.0正式发布
2022-05-23
- 武检新能力|成功模拟真实交通事故的车对车碰撞试验
2022-06-16
直播｜中国汽研：商用车底盘性能开发技术介绍
当前，80后、90后驾驶员大量进入公路物流领域，成为推动公路物流、商用车转型升级的生力军。与上一代驾驶员有所不同，在他们眼中，商用车不再是笨重、硕大的运输
2022-07-13538
案例2 奥迪（中国）开展融合V2X的L4自动驾驶验证
奥迪（中国）在2021年世界物联网博览会期间，在公开道路演示了感知驾驶员视线外的行人及车辆并自动减速、为紧急车辆自动变道让行、动态V2I交通信号灯功能等融合V2X信号的L4自动驾驶功能。同时，奥迪（中国）基于C-V2X直连通信技术，结合中国通路交通环境，将
2022-11-11538
混动汽车和电动汽车架构差异
混动汽车和电动汽车有许多架构上的差异。图1 和图2 显示了这两种架构的简化示意图。强混动（或并行混动）和纯电动汽车的电气化动力总成都是由大容量电池提供的高电压(HV) 总线来驱动的。本文节选自白皮书《新兴混动汽车和电动汽车直流对直流转换器设计与测试
2023-01-12538
下载《电动汽车的仿真测试》
通过仿真测试确保电动汽车安全行驶，避免故障电动汽车（EV）市场正在飞速增长，要求电动汽车的设计验证和性能测试方式进行彻底转变。汽车电气化程度越来越高，技术领域的投资也随之加大，汽车工程师需要采用新的设计和测试方法。其中包括能够缩短设计周期、提
2023-04-24538
- [技术动向] 采用超级电容启动重卡发动机-沃尔沃VNL 、戴姆勒北美
2024-10-19
- 现代燃料电池电动汽车横跨韩国 成功试航190公里
2018-04-06
