差速器是纯电动汽车传动系统的重要传动部件之一，其性能好坏直接影响着车辆转弯行驶的功能性和舒适性。首先系统介绍某纯电动汽车低速转向异响的测试分析过程，通过整车与电驱动系统台架的排查等方法，查找出异响发生的原因。接着基于差速器设计方法和表面润滑摩擦原理，探讨差速器异响问题的潜在机理，并提出工程控制的措施方案。最后通过对半轴齿轮垫片表面处理工艺的改进，完全地消除整车转弯过程的异响问题。这对于纯电动汽车差速器NVH性能的工程开发具有一定的参考指导意义。

人置于声场中时，双耳可以判断声源的方位，即使我们闭上双眼，也能做到这一点，但如果仅使用一只耳朵，很难判断出声源的方位。这说明，听力系统可以处理传播到每只耳朵的声波，并把它们关联起来，从而判断出声源的方位。声源的位置可能位于头部的正前方、正后