- 罗德与施瓦茨公司支持Quectel公司完成最新的C-V2X模块研发以及产线测试验证
2018-12-02
- 燃料汽车：减低成本意味着需要有效的监测系统
2019-02-22
- 基于MFC的电动汽车整车下线检测设备的开发
2018-08-07
- 基于NVHD整车模型的加速工况噪声控制与优化
2020-12-09
- HBM诚邀您参加2021中国国际电池技术展
2021-03-18
- 比亚迪海豚获拉丁NCAP五星评价！首台获得该奖项的中国电车
2024-12-24
- BK声学与振动培训课程 | 6月北京模态分析培训班
2018-05-31
- 整车外场声学仿真挑战、方法及应用
2019-07-03
- 电动汽车悬置高频动刚度测试关键技术点
2020-04-13
- 亚洲最大室外轮胎试验场二期路面施工全部完成
2018-11-03
- 某款电动汽车充电辐射与传导整改案例浅析
2021-02-25
- 罗德与施瓦茨公司与大唐电信集团联合宣布：双方实现LTE-V产品多项对接测试
2018-09-30
- 清陶实测368Wh/kg固态动力电池通过国家强检认证
2021-09-16
- NVH仿真之直接边界元法计算车内噪声
2018-10-14
- 交通事故数据在自动驾驶中的应用
2018-10-29
- 技术专题：车用毫米波雷达技术趋势及发展现状
2018-12-17
- 江淮首次有电动车进行C-NCAP测试，iEV7S迎来安全大考
2019-08-26
重型商用车辆燃料消耗量测量方法
GB/T 27840—2021标准对重型商用车辆燃料消耗量的测量方法进行调整，并将车型试验油耗测试从C-WTVC循环转换为CHTC循环。这意味着，在第四阶段重型商用车油耗测试中，车型将在不同的工况下进行测试，可能会对车型油耗测试结果产生影响。CHTC循环是一个模拟城市
2023-03-272110
- 中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版正式发布
2024-07-01
- CSAE标准 | 2021汽车空气动力学CSAE标准预研项目征集通知
2021-03-05
