近日，沃特玛创新联盟纯电动大巴搭载最新研制的低温电池在北疆的严寒测试获得成功并通过权威机构全项检测，表明国内新能源汽车在低温续航上又获得提升，中国北方地区推广纯电动汽车已经具备初步的技术解决方案。

前言/Introduction汽车行业正在向电动化加速演进，电动车的路噪问题开始凸显。传统燃油车因为有内燃机的掩蔽效应，车速在60km/h以下基本听不到路噪声，而纯电动车或者混合动力车型的纯电模式，车速从40km/h开始就出现路噪。国际某权威调查机构近期的调查结果

一款车的乘员碰撞保护性能如何，是通过整车的碰撞试验来测试和评价的，不同法规的测试方法和评价标准大同小异。除强制性法规标准

近日，中汽中心工程院振动噪声开发部整车NVH团队开发出基于粗糙砂石毂面的车辆路噪识别技术。在半消声室环境中，利用低噪声转毂台架，搭载粗糙砂石毂面，配合四

摘 要由于纯电动汽车底部平整，高速行驶时可能容易诱发气流与车身泄压阀耦合，从而引起车内低频噪声问题，严重降低乘坐舒适性。以某纯电动汽车高速行驶低频涡声耦合问题的测试排查分析过程为例，系统地介绍了低频涡声耦合问题的发生机理，设计了一种用于验证