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大众汽车正在寻求内部开发更大比例的车辆软件
【摘要】德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen AG)正在加紧努力,为未来的汽车开发软件和操作系统(OS)。但是,这家汽车制造商不希望依靠第三方来开发将为数百

2020-06-20954

骥翀氢能113kW燃料电池电堆通过国家强检
氢能观察消息:近日,骥翀氢能宣布其一款搭载骥翀氢能MH170电堆的燃料电池发动机通过国家强检认证,强检内容包括:发动机性能、额定功率和高低温存储。该款发动

2020-12-16954

氢燃料电池的“心脏”-膜电极
膜电极(MEA)是氢燃料电池的最核心部件,是多项物质传输和电化学反应的核心场所,其制备技术不但直接影响电池性能,而且对降低电池成本、提高电池比功率与比能

2022-08-02954

如何打造智能网联软件在环(SIL)测试验证新平台
随着自动驾驶等级的提高,汽车系统复杂性急剧增加,传统基于里程的实车道路测试已无法适应自动驾驶汽车日趋增加的测试需求,如何快速完成对自动驾驶汽车功能测试

2022-08-22954

电动汽车电机总成振动噪声改善研究
汽车振动噪声控制对提高驾乘体验尤为重要。电动汽车以电驱总成代替传统发动机变速箱,其引发的振动噪声特性完全不同于传统内燃机汽车。近 年来,国内外学者对电

2022-10-17954

新能源汽车电池热管理系统
电池管理系统的主要任务是保证电池组工作在安全区间内,提供车辆控制所需的必需信息,在出现异常时及时响应处理,并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。BMS的主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均

2023-03-14954

硬件在环测试的意义和应用
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2023-04-18954

奔驰Vans电动汽车零下30度仍可保持驾驶特性
客户还可以在恶劣天气条件下依靠新一代eVito。这是奔驰Vans开发团队将全电动面包车运往瑞典北部进行冬季试验所得出的结论。新一代eVito在温度低至零下30摄氏度的斯堪的纳维亚冬季进行了几个星期的测试。在极地圈附近的Arjeplog试验的重点是冷起动以及在零度以下的温度下的充电和驾驶特性。eVito是继2010年Vito E-Cell之后的

2018-02-27953

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