- HEAD助力声品质--Porsche好声音
2021-02-20
直播丨2024年ASAM 技术研讨会(4月16日、17日）
2024-04-12725
- 汽车四大技术变革方向与未来产业展望 - 欧阳明高院士2025百人会核心观点总结
2025-03-30
- 直播 | 复杂工况下的疲劳仿真突破
2025-06-12
- 汽车数值风洞的前世今生（下）
2018-02-26
- 华晨中华V7--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2018-12-17
- 押注电动化和自动驾驶的关键零部件，博世国产第二代 iBooster 智能助力器
2019-03-24
- 东安汽发向新能源汽车动力总成一体化转型
2019-09-03
- 清华大学李克强：为什么我认为“云控基础平台”是智能网联汽车中具有国家属性的基础设施？
2020-01-12
- 自动驾驶汽车测试与车路协同应用实践
2021-03-09
- 直播｜众执芯：C-V2X车联网仿真测试系统与工具链介绍
2022-06-21
不撞？怎么知道汽车安不安全！
汽车从诞生以来，“安全性”就是一个重要的命题。但是！安全这个问题，谁也不是霸道总裁，不是你说拥有就拥有！所以，一个公平公正的碰撞测试，就成为检验汽车安
2022-06-25724
纯电动汽车的热管理模式：电池浸液式冷却
在汽车电气化的新应用中，冷却和加热电气部件以使其保持在最佳工作温度非常重要，因为这可以保障电气部件的使用寿命和效能。因此，合适的热管理系统必不可少。换句话说，有必要为所用的电气化部件专门设计合适的热管理系统。如果电池工作温度过高，可能会导致
2022-12-13724
- 美国正式发布C-V2X车联网国家部署计划
2024-08-23
- 谱尼集团河南总部大厦落成并正式入驻运营
2024-11-26
- 智能网联汽车工作组GRVA第21次会议：R156、R171、R175、R79均有更新
2025-02-07
- 致MTS客户的一封信
2018-03-14
- 结构影响性能，但不能决定性能，底盘调校就像厨师做菜
2018-07-27
- 宝马X3——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
2019-02-27
- 关于国六标准正式实行 你想知道的问题都在这里
2019-07-01
