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随着自动驾驶赛道的持续升温，高精度地图作为汽车感知周围环境信息的重要组成部分用于辅助安全驾驶决策和判断，逐渐成为行业共识。高精度地图需要具备高精度、多要素、高 “ 鲜 ” 度等特点，它不同于以往传统导航地图，因此在制作工艺上也与传统导航地图差异

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在汽车电子系统发展的早期，汽车电子基础软件是没有统一标准的，各个 OEM、Tier1、Tier2 等厂商针对不同领域的不同型号 ECU 开发不同的软件，开发工作量大、成本高。一些问题逐渐显露出来，如由于实时操作系统的应用程序接口不同而导致的应用程序移植性差等。

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【摘要】提出一种研发初期中频室内结构噪声设计方法，根据数字“骡子样车”和参考样车模型有限元仿真结果，确定主要传递路径的结构噪声根源并设置相应子系统NVH性能目标，通过子系统性能的提高实现整车目标。最后通过动力总成结构噪声设计实例验证了子系统设

2023-01-05671

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2月21日，国轩高科正式获得大众汽车集团电芯测试实验室资质认证。此次认证标志着国轩高科测试验证能力获得大众汽车集团认可，并正式进入全球领先技术管理体系。国轩高科电芯测试实验室认证授予仪式现场作为全球最大的汽车集团之一，大众汽车集团在动力电池的

2023-02-22671

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