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2020-07-15
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2024-07-03
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2024-09-25
汽车安全之声 | 专职功能安全人员的职业瓶颈
01 和各位小伙伴 Say Hi大家好，我叫Kevin，是SASETECH的会员。我于2016年接触功能安全，开始时主要从事BMS、MCU、DCDC等新能源产品的系统及软件层面的功能安全设计，最近3年主要从事自动驾驶产品及传感器的功能安全开发就管理工作。随着汽车电动化、智能化、
2023-03-03455
- 确定自动驾驶汽车安全评估指标的挑战
2021-10-28
驾驶未来：汽车HMI设计对座舱执行效能、行驶安全和乘车体验的前沿探讨
2023-12-05455
- 【皮革】基于响应曲面法的高物性汽车座垫革的涂饰工艺优化研究
2024-07-20
ASEva在汽车主动安全系统开发中的应用
随着汽车智能化的迅速发展，越来越多的车辆配备了主动安全系统，以提高驾驶员和乘客的安全性。然而，为了确保这些系统的有效性和可靠性，需要对其进行充分的测试和评估。在这个过程中，ASEva作为专业的数据场景采集分析平台，可以提供强有力的帮助。一、ASEva
2023-04-26454
- 基于AMEsim纯电动汽车高温适应性分析研究
2024-08-07
- 重型商用车辆和客车的动力学——振动环境
2025-04-07
- 从城市道路驾驶需求看车灯的新功能
2021-01-25
- 软件定义汽车技术体系研究
2021-09-12
- 这种电芯设计会带来什么行业变化？
2021-12-23
新能源汽车电驱系统中连接器和传感器的关键应用
2023-11-30453
挑战与创新：汽车人机交互评价的未来路径
2023-12-05453
- 乘用车与相邻车道车辆气动相互作用的风载和表面压力测量
2024-11-12
- 石墨烯技术正在走出实验室，广汽新能源率先搭载量产测试
2020-05-13
- 为什么自动驾驶汽车也必须联网
2021-09-26
- 英伟达下一代自动驾驶平台Hyperion 9 分析
2022-03-29
ELKS系统手动与自动停用操作指南
为了满足特殊情况下车辆安全驾驶需求，ELKS系统（电子车道保持系统）配备了手动和自动停用功能。手动停用需要进行两个故意的操作才能生效，而自动停用则需要满足特定条件才能启动。本文将为读者介绍ELKS系统手动和自动停用操作指南，以及停用后如何重新激活EL
2023-04-25452
