- PHEV变速器工作模式解析
2020-05-04
- 基于Cruise和Simulink的某48V轻度混动车辆仿真分析
2020-05-09
- 纯电动汽车动力总成悬置系统隔振性能研究
2022-04-11
- 新能源汽车动力电机分类
2022-06-03
面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化
摘要：汽车多体动力学分析时，麦弗逊悬架通常采用刚体建模，无法表现出传力过程中控制臂受力变形较大的特点，因此仿真结果与实际运动情况偏差较大。基于Adams/Ca
2022-08-181672
详解功能安全概念阶段
当我们展望未来新技术的挑战时，采用统一的开发和应用标准至关重要。通用汽车副总裁 Ken Kelzer， 2018。在诸多的标准与规范中，ISO 26262（汽车功能安全标准）
2021-07-121671
- 自动驾驶 vs 机器人技术
2021-01-09
- 干货分享|浅析自动驾驶多目标跟踪
2021-07-14
- 预燃室射流点火对汽油发动机性能影响
2022-05-30
新能源汽车底盘架构正向设计开发：多学科耦合、智能化与新材料引领未来
2023-11-221669
- 百年电池企业日本汤浅发布400Whkg级锂硫电池，解密其背后的技术！
2021-11-22
汽车气味感官评价场所的基本要求
中国汽车健康指数VOC/VOI测评规程中车内气味占总分的30%，因此，该板块要得到五星级评价，车内异味的管控显得尤为重要。现阶段，行业针对整车级气味评价的标准方
2022-03-221668
智能网联汽车的主干网络技术：从LIN/CAN到以太网
智能网联汽车应用的不断发展对车载电子电气架构提出了更高的要求。传统的LIN/CAN总线不能满足大量非结构化数据高速传输的需求，因此以太网成为了主干网络的主要方案。本文将详细介绍智能网联汽车主干网络技术的发展历程，以及以太网在智能网联汽车应用中的优
2023-04-271668
- 特斯拉电动汽车热管理技术发展趋势
2021-01-09
- 一种动力蓄电池热失控的判断方法及后处理措施
2021-12-07
- 东风汽车-20°C低温充电策略研究
2019-10-06
- 电池寿命预测
2020-01-10
- L3~L4自动驾驶汽车怎样才能量产上市？
2020-03-07
- 电驱动系统热模型介绍
2020-06-20
- 无人驾驶时代汽车如何传递信号？
2019-10-17
