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聚焦欧七:汽车制动磨损颗粒物排放及测试系统解析
11月10日,欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”(欧7)的提案,首次对所有车辆的制动器颗粒物排放设置额外限制。本文聚焦欧七,就汽车制动磨损颗粒物排放及测试系统进行全面解析,并对环境影响的模拟研究进行了介绍。非尾气排放道路交通是颗粒物

2022-11-283482

你的双耳是如何辨识声源方位的?
人置于声场中时,双耳可以判断声源的方位,即使我们闭上双眼,也能做到这一点,但如果仅使用一只耳朵,很难判断出声源的方位。这说明,听力系统可以处理传播到每只耳朵的声波,并把它们关联起来,从而判断出声源的方位。声源的位置可能位于头部的正前方、正后

2022-12-043539

自动泊车之停车位检测算法(角点检测/语义分割)
一、背景介绍自动泊车大体可分为4个等级:第1级,APA 自动泊车:驾驶员在车内,随时准备制动,分为雷达感知和雷达+视觉感知两种方式。第2级,RPA 远程泊车:驾驶员在车外,通过手机APP的方式控制泊车。第3级,HPA 记忆泊车:泊车之前先通过 SLAM对场景建模,

2022-12-083253

真实场景到虚拟环境的重现方法
数字孪生就是在虚拟环境中建立一个和现实世界一致的模型。数字孪生技术将为自动驾驶仿真测试发展道路上的一大助力,是仿真测试的增效利器。百度在论文【37】提出一种用于自动驾驶端到端仿真的数据驱动方法:增强自动驾驶仿真(AADS)。该方法通过模拟交通流来

2022-12-222263

L2自动驾驶主流方案及其限制
根据SAE标准定义,L2等级自动驾驶同时提供转向和速度控制,要求驾驶员全时参与驾驶,并能随时介入,紧急情况下在系统要求时须随时接管驾驶。而L2+并不是一个标准自动驾驶等级,是目前行业各个厂家为了强调自身产品在L2级功能基础上 有不同程度的增强,从而采

2022-12-2510201

声功率和声强(3) — 基于声压测量的声功率测试
本文为声功率与声强系列文章的第三部分(第一部分请查看《声功率和声强(1)— 名词解释》,第二部分请查看《声功率和声强(2)— 意义及测定方法》)。主要内容为基于声压测量的声功率测定方法。1、测量面的定义要基于声压测量来测定声功率,首先必须定义一

2023-01-063275

基于prescan&simulink的ACC控制算法仿真
随着自动驾驶技术的发展,自适应巡航控制 (Adaptive Cruise Control,ACC)应用可在一定程度上减少驾驶员的驾驶强度,是车辆辅助驾驶技术的一个重要组成部分。自适应巡航由传统的定速巡航演变而来,利用多传感器感知周围环境信息,收集和传输自车及前方车辆

2023-01-073590

白皮书下载 | 《新兴混动汽车和电动汽车直流对直流转换器设计与测试解决方案》
《新兴混动汽车和电动汽车直流对直流转换器设计与测试解决方案》直流对直流转换器行业趋势和相关技术全球汽车直流对直流(DC-DC)转换器市场预计到 2026 年将增长到 170 亿美元的规模。这标志着从 2021 年到 2026 年的复合年增长率将会超过 10%。这一上升趋势

2023-01-1212795

下载 | 《自主驾驶仿真:应用C-V2X测试解决方案》
《自主驾驶仿真:应用C-V2X测试解决方案》验证汽车的C-V2X测试自动驾驶拥有极其巨大的潜力,有可能改变我们的出行方式。它不仅有望永远改变车辆的设计和制造,还会永远改变汽车的所有权乃至整个交通运输业务。要实现全自动驾驶的目标,开发人员需要开发极为复

2023-01-1211081

汽车ECU虚拟标定浅谈及展望
背 景 介 绍 ✦Background近几年来,随着产业升级及技术革新,汽车行业的产品升级换代变得越来越频繁。留给车型开发的周期已经越来越短,无论是设计仿真还是试验、测试以及标定工作,每一个主机厂都在尽力压缩开发的每一个环节从而确保新车型尽早地投入到市场

2023-01-133749

传祺M8宗师成功完成全网首次MPV货车前后夹击连环碰撞挑战
近年,随着中国二胎家庭增多和进入老龄化,传统轿车、SUV等车型在家庭出行中略显现捉襟见肘,而集宽大驾乘空间和舒适性于一体的MPV得到越来越多消费者的关注和使用,MPV市场在快速升级。聚焦MPV痛点打造高难度安全挑战在大部分消费者的印象中,安全并不是MPV

2023-01-17723

国家ITS中心与中路慧能签署联合实验室协议
近日,交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心主任汪林研究员应邀带领专家团队到访中路慧能检测认证科技有限公司,围绕正在建设的智能网联及智能交通测试场和实验室开展调研,并签约共建联合实验室。调研过程中,中路慧能介绍了玲珑集团围绕交通科技主线,

2023-01-201303

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