- 全球汽车48V系统装机配套情况|一览众车
2020-02-27
- 中汽中心软件测评中心车用移动应用APP测试
2020-02-27
- 得益于IC.IDO虚拟现实协同工程评审，MAN Bus将响应时间从几天缩短到几小时
2020-02-27
- 博世创业投资公司投资驭势科技（UISEE）助力自动驾驶技术发展
2020-02-27
- 某动力电池热失控安全设计
2020-02-27
- 纯电动汽车高压互锁及失效问题分析
2020-02-27
- 降低现代废气涡轮增压器滑动轴承的摩擦功率
2020-02-27
技术创新：Ricardo和Nexperia合作开发氮化镓电动车逆变器
Nexperia近期公布了和Ricardo的一项合作，双方将打造一款基于氮化镓GaN技术的电动车逆变器技术展示模型。因为氮化镓场效应晶体管GaN FET会让系统以低成本实现更
2020-02-27582
- 曾毓群董事长获美国国家先进技术电池联盟终身成就奖
2020-02-27
- 详解ADAS系统的不同车型控制模型
2020-02-27
- 功能安全标准ISO26262解析（1-6）
2020-02-27
- 直播回放：异响性能体系建设--异响试验体系建设
2020-02-27
- 法拉利空气动力学设计
2020-03-05
- 在线直播 | 风噪性能开发解决方案探讨
2020-02-27
- 海拉新一代77 GHz雷达技术投产
2020-02-28
- 一汽大众奥迪A6 L完成车顶强度试验
2020-02-28
- 一锤定音，宁德时代两大项目传来好消息
2020-02-28
时域传递路径优化分析
优势利用时域路径贡献分析研究低频瞬态振动的根本原因降低瞬态工况或二次道路输入(如发动机启动和急加急减工况)时座椅和方向盘的振动克服了经典载荷识别方法对低频瞬态现象的局限性学习用应变传感器测量传递函数利用仿真来定义应变传感器的最佳位置在时域内洞
2023-03-24390
- 中汽中心——车辆结构布置对标解析
2020-02-28
- 线上直播课程 | 汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训
2020-02-28
