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2020-06-19
- 为减少误撞做贡献，斯巴鲁开售电装误踩油门加速控制装置
2020-06-19
IIHS最新研究：SUV比传统小汽车对行人更致命
运动型多用途车（SUV）一度只属于笨拙的重型卡车运输模式，如今已基本上演变为更轻、更易于操控的汽车跨界车型，如今在美国的车道上占主导地位。尽管近年来它们
2020-06-19994
- 牵引座静态强度试验仿真分析
2020-06-19
- -30℃冷启：国内首款SUV氢燃料车成功测试
2020-06-19
- 一汽富维本特勒汽车零部件工厂竣工！
2020-06-19
- 汽车内饰件操作力测试系统
2020-06-20
- P2架构插电式混合动力车型分析介绍
2020-06-20
- C-NCAP 2020年第10号（福特福克斯）AEB系统试验通知
2020-06-20
- 中汽中心汽车工程研究院技术能力（三十四）--嵌入式联合开发
2020-06-20
- 空调压缩机的扭矩测试
2020-06-20
- 质子交换膜燃料电池堆关键部件的性能测试解析
2020-06-20
- 汽车碰撞测试高速成像基本原理
2020-06-20
王博聊声学 | 音频感知的主观属性
王博说在智能音频时代，音频技术的发展突飞猛进，新功能、新产品和新的应用场景不断涌现，如何从主观和客观角度评价音频品质，成为人们日益关注的焦点。HBK在音频领域拥有全球领先的产品方案和深厚的技术背景及工程经验，我们将从音频感知的主观属性、评价方
2023-03-221027
- 电驱动系统热模型介绍
2020-06-20
- 创建高性价比的多功能锂离子电池测试解决方案
2020-06-20
大众汽车正在寻求内部开发更大比例的车辆软件
【摘要】德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen AG）正在加紧努力，为未来的汽车开发软件和操作系统（OS）。但是，这家汽车制造商不希望依靠第三方来开发将为数百
2020-06-20973
- 德山化学和丰田在日本进行固定式燃料电池发电机测试
2020-06-20
美国 IIHS 新闻动态之小型车司机死亡率居高不下
根据美国IIHS（Insurance Institute of Highway Safety）计算的最新司机死亡率，尽管主机厂努力使汽车更安全，但最小的新款汽车仍然是最危险的。在2017车型年死
2020-06-2023229
- 十年来Euro-NCAP碰撞测试规程的最大变化”
2020-06-20
