通过收购引入MagNet 与Motorsolve软件以及低频仿真领域的技术专长，拓宽对电动机、发电机以及电磁装置相关设计的支持近日，西门子与总部位于加拿大蒙特利尔的 Infolytica公司签署了收购协议，从而将旗下仿真产品组合拓展至电磁（EM）领域。Infolytica是低频电磁仿真领域的先驱企业之一，其业内领先的仿真软件被全球制造企业

我们充分利用LabVIEW内置的并行机制开发了一个功能强大的应用，该应用仅需占用少量的CPU资源，因而可为操作系统留出充足的资源。 - Amit Bhalla, Sci-Mech Technical Services Inc.挑战:开发坚固的负载控制和位移控制系统 - 与伺服电机、测压元件、编码器连接同时连接到Windows操作系统平台数据库、打印机、网络、远程软件

基于PXI系统良好的可扩展性，我们快速搭建了ESP系统性能试验的测试平台。- Zhenhai Gao, Jilin University挑战:电子稳定系统(Electronic Stability Program, 简称ESP，下同)实车道路试验不仅对场地要求十分苛刻，实验过程具有相当的危险性，而且所需测量的信号较多。实验数据采集系统不仅要能够采集各种信号，还要能够在恶

使用LabWindows/CVI，使数据传输速度及测量时间得到提高， 减少了产品的测量时间，每个模块的测量时间小于50S- 张 明, MOTOROLA(中国)电子有限公司挑战:开发功能强大,界面友好的汽车电喷模块测试系统，并完成对测试结果的存储及判断。解决方案:使用NI公司的LabWindows/CVI软件和相应的硬件设施，完成对汽车电喷模块(EFI)输

他们发现可以使用NI 9458八通道继电器模块取代电路板，这样不仅缩小了硬件大小，并且简化了支持软件。- Stephen J. Mraz, 科技让盲人能够驾驶挑战:建造盲人个人能够驾驶的汽车，并且要求驾驶员能够在以单车道道路指定的曲线路线驾驶；将速度控制在预定上限之内；并且能够及时停车防止相撞解决方案:在项目的早期，通过定制电

CompactRIO可以让电动赛车像普通汽车一样运行。- Robert Repas, Racing Green Endurance挑战:人们一般认为，电动车行驶速度较低，且无法远距离行驶。环保持久赛车（Racing Green Endurance）团队创造了最新款的赛车Radical SRZero。他们希望在推动电动车技术发展的同时，这款赛车能成为世界上最具驾驶乐趣的可替代能源汽车

据汽车制造网获悉，近日，米其林董事长兼总裁斯科特克拉克（Scott Clark）在底特律举行的北美国际汽车展媒体发布会上讨论了通用磨损测试的必要性。由于安全，性能，经济以及生态因素，米其林公司呼吁汽车和轮胎工业考虑对部分磨损的轮胎采用测试程序。米其林董事长兼总裁斯科特克拉克（Scott Clark）表示：汽车和轮胎行业应