北京时间7月2日消息，松下公司一位高管透露，如果特斯拉公司提出要求，松下将会考虑将对特斯拉Gigafactory工厂展开进一步投资行动。该工厂由松下同特斯拉共同运营，此前松下已经对该工厂投资16亿美元。松下公司汽车业务部门首席执行官Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议中回答有关是否会对Gigafactory工厂追加投资的问题时说到：

国外媒体USA Today发布文章称，在本月的一个行业大会上，Velodyne、Ouster、Innoviz等初创公司展示了为什么它们认为激光雷达对于开发安全的自动驾驶汽车至关重要。所以说，没有采用该技术的特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）做错了？

现今，在能源紧缺和环境污染日趋严峻的形势下，生物柴油良好的环境效益、使用安全性和可再生性，使之成为世界各国新能源开发的热点[1]。燃料的雾化特性是影响燃烧的主要因素，因此改善其雾化特性是提高发动机的动力性、经济性和降低排放最为直接有效的方式之一[2] 。

作为特斯拉的头号粉丝，当模型X出来的时候，我有幸被邀请体验了这款车。进入车内，司机开始给我讲述汽车的功能，另外还试用了它的17英寸信息娱乐系统。这让我感到非常开心，但我慢慢地发现驾驶员的眼睛更像是粘在屏幕上而不是道路上。在驾驶期间频繁与触摸屏进行交互，那么长此以往是否会分散驾驶员的注意力呢？