今天的主角
是大奥全新的碰撞实验中心！
大家有没有发现
消费者选择新车的考量已悄悄发生改变
除了价格，品牌，外形
越来越多车主开始关注车子的可靠性和安全性
不少老司机在下单前
会通过ENCAP, USNCAP，C-IASI等发布的评估数据
判断车型的安全性能
ENCAP针对某车型的安全性能评估
这些评估数据，是由新车经过碰撞实验所得
而大奥扩建碰撞实验中心
正是为了满足更高标准、更高要求的实验需求
今天，大奥邀请了奥托立夫安全中心总监
和大家谈谈全新碰撞实验中心
有何过人之处
| 更大的碰撞实验中心：
我们将实验室建筑及碰撞轨道扩建了50米，足以满足以下高标准的碰撞试验：
- C-IASI：中国保险汽车安全指数，标准接近IIHS美国公路安全保险协会
- Euro NCAP 2020：欧盟新车安全评鉴协会2020年标准
- US NCAP 2018：美国新车安全评鉴协会2018年标准
扩建后的碰撞实验中心示意图
| 更高阶的碰撞实验能力：
扩建后的碰撞中心新增了以下3项实验能力：
- OMDB碰撞测试 - 满足US NCAP 2018的标准
- 车对车碰撞测试 - 更接近真实场景的碰撞测试
- 小偏置碰撞测试 - 满足C-IASI和IIHS的标准
- 以及MPDB碰撞测试 - 满足ENCAP 2020的标准 - 预计将在2019年底完成实验
| 新能源汽车专用碰撞实验室：
新能源汽车碰撞后，容易引发电池起火导致汽车起火。针对它的碰撞实验对设施的防火要求非常高，国内尚无新能源车室内碰撞试验的先例。
奥托立夫新能源汽车室内碰撞实验室-完备的防火设备
新的实验中心为新能源车打造了专属的碰撞实验室， 并配备完整的防火设备，可以进行新能源汽车室内碰撞试验。
更高标准、更高要求的汽车碰撞实验
奥托立夫已全面准备完毕！
我们已与部分整车伙伴建立合作
进行碰撞测试
各位如有需求，欢迎来cue大奥！
来源：奥托立夫
