工业车辆（叉车等）驾驶员经常会暴露低频振动环境（1-20Hz）中，这种情况多数是由于车辆在不平坦的地面上行驶造成的。座椅是缓冲传递到驾驶员振动的最后一道屏障。为了有效缓冲振动，应该根据车辆的动态特性选择悬挂式座椅。
（图片来源于百度）
目前中国关于工业车辆的标准：
GB/T 6104-2005 机动工业车辆 术语（等效于ISO 5053:1987）
JB/T 13693-2019 工业车辆 司机座椅
暂时没有对座椅的舒适性提出要求。
国际标准：
ISO5053-1-2015 Industrial trucks——Terminology and classification——Part1：Types of industrial trucks
（PS：说句题外话，这个国际标准里面带中文哦，希望祖国越来越强大，能参与更多国际标准的制定。）
仅适用欧洲市场销售的工业车辆：
EN 13490-2001 Mechanical vibration Industrial trucks Laboratory evaluation and specification of operator seat vibration
本标准中提供的性能标准是根据“现在已有的最优设计”的原则而设定，但并不确保能完全保护驾驶员免受振动或冲击的影响。本标准内容可以根据未来悬浮式减振器的发展和完善进行改动。
本欧洲标准中所含的测试输入是建立在对工业车辆(叉车）在严峻、典型的操作条件下进行大量的性能测试的基础上。测试方法则根据EN30326-1而定，该方法也是不同车辆类型的座椅均可适用的通用方法。
具体的内容来看下面这个课件吧！
来源：座椅检测知多少
