汽车在经过空旷的路面、跨湖跨海大桥、山间隧道的出入口时，经常会受到侧向风的干扰；高速行驶的汽车受到侧风干扰时，车辆所受气动力将发生显著变化，并很容易发生侧滑、横摆、甚至侧翻等失稳现象，俗称“发飘”，进而影响行车安全。因此，研究侧向风对车辆行驶稳定性的影响具有很大的实际意义。国内相对起步较晚，目前尚未有相关机构发布该类试验。
图 侧风造成车辆侧翻
图片来源 https://zj.qq.com/a/20140721/005736.htm
中汽中心空气动力学实验室基于国际试验平台，进行了侧风稳定性试验。
1. 试验目的：利用风机产生稳定的侧风输入，测试车辆通过侧风区时的瞬态响应。
2. 测试车辆：铃木SX4S-CROSS
3. 测试方法及标准：ISO12021-1 （车辆通过侧风区时方向盘固定）
4. 测试工况：
5. 车辆基本信息：
6. 测试车重条件
7. 车辆图片
8. 测试结果
DOW加载，侧风风速20m/s
GVW加载，侧风风速20m/s
DOW加载，侧风风速10m/s
9.小结
本次试验测试了车辆在侧风输入条件下的瞬态响应，涵盖了多种车速和风速条件，为进一步研究车辆的侧风稳定性提供了可靠的数据支持。
来源：中汽中心空气动力学实验室
