全新 Arup-Cellbond IIHS（法规2.0）侧碰壁障 现已发布！

新法规壁障模型的开发是一个壳单元模型（Shell element），它能更准确地表征物理模型。本次介绍中的所有信息都与这个新的法规壳单元模型相关。

 

*之前法规的模型（Solid单元类型）仍然可用。

 

此处描述的用于开发IIHS侧面碰撞可变形壁障（MDB）壁垒2.0规范的规范摘自2020年10月版的“侧面碰撞耐撞性评估移动可变形壁障2.0规范”**。

 

该新的移动式壁障替代了早在2000-2001年开发的IIHS侧面碰撞壁障。IIHS现在正在升级其侧面碰撞测试协议，以包括更新的可变形壁障（规范2.0），以及可以持续反映车辆类型和事故变化的实验设置。

 

这款重新设计的规范2.0壁障，可以更好地显示某些类型车辆、SUV和皮卡的前端形状，并且引入该屏障的目的是使进行车辆测试的屏障更能代表其对现实车辆的影响。新的实验法规的计划推出时间是2022年。

 

**Side Impact Crashworthiness evaluation Moving Deformable Barrier 2.0 Specification’, Version 1, October 2020

利用Cellbond提供的三种不同冲击条件下的试验数据，对LS-DYNA模型进行了标定。试验包括用台车上的壁障撞击垂直冲击器、偏置垂直冲击器和平面墙。比较了分析和试验中产生的壁障的力-挠度曲线。

 

此外，还进行了材料测试，以确定壁障不同部分的材料模型。壁障模型也已与整车模型进行测试，以校准其在法规条件下的表现。

 

该壁障对于LS-DYNA R12.0.0的SMP和MPP版本求解器都进行了验证工作，以确保性能和准确性。