当前的被动安全系统（例如安全气囊）遵循“少数尺寸适用所有人”的开发原则，因此，只能对于少数特定的体型状况表现出最佳的性能——最常见的体型是“普通体型男性”：身高175厘米，体重78公斤。对于每个偏离这些平均值的人，如儿童、老年人，甚至女性而言，保护性能不是最佳的。美国弗吉尼亚大学的一项研究发现，系着安全带的女性乘客比系着安全带的男性乘客遭受重伤的可能性高73％。只要被动安全系统无法区分乘客的个人特征，就不可能为所有人都提供最佳的保护。
该“Smart-RCS”项目的资金来源于欧盟委员会的地平线2020创新快速通道资助计划（Horizon 2020 Fast Track to Innovation funding program）。
在接下来的时间里，三方将共同开发一种创新的约束控制系统，该系统能够在发生碰撞时对被动安全系统的反应动作进行个性化处理。为了更加了解车辆内部情况，该系统使用了3D传感器来综合考虑各种相关的个人和环境因素，例如体型、位置、姿势、体重和性别等。
来源：维宁尔中国
