奥迪Q4、宝马iX、福特野马Mach-E、现代Ioniq 5、特斯拉Model Y、大众ID.4等。
一次充电可以走多远？今年测试了电池容量超过 70 千瓦时的十几种长途车型进行比较。
测试的12 辆电动汽车，无论在车身、价格和性能方面都存在显着差异。不过结果应该很有趣：
• 奥迪 Q4 Sportback 40 e-tron
• 宝马 iX xDrive50
• 福特野马 Mach-E Extended Range AWD
• 现代 Ioniq 5 RWD Evolution
• 捷豹 I-Pace EV400 AWD
• 起亚 EV6 AWD
• 梅赛德斯 EQS 580 4Matic
• 保时捷 Taycan Cross Turismo Turbo S
• 斯柯达 Enyaq iV 80 iV
• 特斯拉 Model Y 长续航版
• 大众 ID.4 Pro Performance
• 沃尔沃 XC40 P8 Recharge
在实际交通中测试了电动汽车。环城公路环绕罗马，当然交通密度和速度差异很大。有时您达到速度限制，必须再次刹车并再次加速。
与恒速测试相比，这里不仅测试驱动的效率，还测试回收率。 测试当天下雨，气温11-14摄氏度之间进行。有些车辆配备 M + S 轮胎，有些车辆配备大车轮。
上午11:30开始测试，逆时针走。环高速公路一圈长 68.2 公里，所有车辆均以正常模式行驶，将空调设置为 22 度。
目标行驶速度为 130 公里/小时，在隧道中为 110 公里/小时。避免剧烈加速和急刹车。当剩余电量达到 5% 时，前往最近的充电站收集记录的数据。
结果是通过手动测量、车载计算机的显示和GeoTab 软件合作方的测量比较得出的，GeoTab 通过卫星跟踪车辆并记录数据。
下表各车型的电池容量、交流（AC）和直流（DC）的最大充电容量：
续航里程
在测试中跑得最远的车是 BMW iX，跑了 6.1 圈或 416 公里。第一辆充电的汽车是沃尔沃 XC40，跑了 4.2 圈或 285 公里。平均而言，确定的续航里程比官方 WLTP 值低三分之一。
功耗
功耗与续航里程一样有趣。这一方面取决于车辆的重量和空气动力学特性，还取决于性能。特斯拉 Model Y 是测试中能耗最小，获得17.4 kWh / 100 公里的成绩。另一个是梅赛德斯 EQS 580 4Matic，功率为 26.0 kWh / 100 km。
文章来源：insideevs
来源：车知知
