GKN Automotive公司通过开发新一代电动汽车驱动系统平台，从而为用户提供了一款动力强劲、适用面广，且较为可靠的技术方案。
GKN Automotive公司是一家具有深厚技术底蕴的汽车零部件供应商。在完成了销售150万台eDrive驱动系统的销售业绩后，该公司正在致力于新一代eDrive驱动系统的研发工作。
GKN Automotive公司负责ePowertrain项目总经理的Dirk Kesselgruber提到，GKN Automotive公司新一代eDrive驱动系统能够灵活适应标准化概念产品的供应要求，且考虑到了全球汽车制造商的关键需求。关键设计的标准化能够推动技术的高效再利用，同时使其保有较高的灵活性，从而可适应消费者对eDrive驱动系统主要零部件（如变速器、电机、变频器）的特殊需求。
因此，上述方案能够充分缩短产品开发时间，并有效降低开发成本。为了覆盖所有全球市场和驱动概念产品的需求，平台覆盖了从60～210 kW的峰值功率需求，并可应用于电压分别为400 V和800 V的两种主要车型。随着产品应用的逐步推广，GKN Automotive公司致力于开发新款电机，并在齿轮箱转速比及布置方案间进行选择。
基于成熟的、且能实现自主设计的汽车开放式系统架构（AUTOSAR），符合汽车安全完整性等级（ASIL）D级的软件平台可在一个标准化的逆变器架构上运行，并且能通过控制算法来证实其优越的功能。消费者可对技术方案进行选择。这些选择主要包括分离器、驻车锁、扭矩矢量装置（torque-vectoring），以及限滑差速器（LSD）。
随着时间的推移，GKN Automotive公司已成为欧洲地区的一家重要汽车制造商。Kesselgruber提出，其具备一流的工作效率，并能交付高质量的产品。通过上述项目，GKN Automotive公司不仅在设计和制造机械零部件方面具有卓越的能力，目前已在软件工程和系统集成领域拓展业务。
系统安全
当谈及行业趋势时，Kesselgruber重点强调了飞速发展的互联化、网络安全，以及信息安全等关键问题。Kesselgruber还提到，由于当前的汽车行业正致力于提升终端消费者驾驶经验，消费者将不会再受安全顾虑的影响。
随着互联化、自动化和电气化等技术领域的飞速发展，也出现了其他问题。网络安全同样影响着汽车动力总成的开发。逆变器及电子控制单元（ECU）作为汽车上较为重要的零部件，会产生潜在的攻击向量（attack vectors），一定程度上有利于网络犯罪的开展。为了解决这一问题，GKN automotive公司正在不断优化，包括采用持续监测、风险分析、分析评估，以及主动适应等方案。
Kesselgruber提到，在互联化的世界中，汽车网络安全不应被视为一类独立项目。随着的互联化挑战的到来，需要采用全新的方案来应对。
因此，GKN Automotive公司与塔塔科技（Tata Technologies）开展了业务合作。双方在位于印度的班加罗尔（Bengaluru）建立了一家全球电动出行软件中心，利用世界级的人才来进一步加快eDrive驱动系统的全球开发进程。
此外，GKN Automotive公司正在进行可信信息安全评估交换（TISAX）认证。Kesselgruber提到， GKN Automotive公司旗下的许多技术中心和制造工厂早在2021年即已通过了TISAX认证，这是其同时推动电动化和互联化发展的结果。
创新到来
展望未来，Kesselgruber认为更快的充电速度和逐步提升的续航里程将是汽车行业未来重要的发展焦点，并认为汽车行业向电气化的转变进程不可避免。
然而，Kesselgruber提到，目前用户对电动汽车的充电时间仍普遍保有质疑观点。随着越来越多的电动汽车在路上行驶，越来越多的用户对充电速度和续航里程有着更高的需求。为了符合上述需求，GKN Automotive公司正在加速推动新一代800 V eDrive驱动系统的开发工作。
作者：KARL VADASZFFY
整理：王少辉
编辑：伍赛特
来源：汽车与新动力
作者：KARL VADASZFFY
