在混合动力市场规模井喷的时期，整车厂百花齐放，普通混合动力、插电式混合动力及替代燃料混合动力等多种动力架构纷纷涌现，由于各自架构的补能方式、动力装置和车载用电器的布置不同，以及可能出现的充电机外置至充电桩的趋势，为满足不同动力架构的整车灵活布置需求、同时提升车辆选配和维修经济性，需要开发一款体积紧凑、安装灵活并且兼容多种架构的独立安装式高低压直流转换器。
在这种市场需求的策动下，联合电子基于历代低压直流转换器及逆变器的技术积累，创新开发了首个集成PDU的第三代高压直流转换器平台（DCDC CON3U简称CON3U）。
近日，联合电子自主开发的CON3U已经量产并且完成了产能爬坡，迄今已完成装车超五万件；在稳定的市场表现之外，该产品能够适配HEV、PHEV、BEV及替代燃料等多种新能源汽车架构，额定功率可达2.5kW，整机效率超过90%。
第三代高压直流转换器平台
（DCDC CON3U）
CON3U是联合电子针对当前混合动力汽车市场的实际需求全新开发的高压直流转换器平台。
图 1 CON3U平台产品图
CON3U高压直流转换器依靠集成PDU功能和创新的多面安装、紧凑的产品体积，大大拓展了应用的场景。在满足性能应用的前提下，还具备在同类产品中多项独到的优势。
高效组合，凸显产品安全可靠
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CON3U产品集成了动力电池高压转换为12V低压及配电单元PDU的功能，在紧凑的体积基础上提供多种安装方式，有利于整车根据需要进行灵活布置；
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可以配套多种形式的新能源动力架构，同时具备网络下载OTA接口，可以根据客户整车开发需求适配选用；
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优化高压电源类产品的EMC性能，实现CISPAR25 class3，极为接近class 5的等级；
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创新地使用复合散热模式，进一步提升整车散热配置灵活性及产品热性能；
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选用高效的原、副边电路拓扑设计，整机效率在额定工况下最高可达95%；
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整机满足IP6KX/IPX7/IPX6K9K等防尘防水标准，可以在较恶劣的装车环境中持续工作；
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产品软件和系统开发过程通过了业界领先的ASPICE-L2认证，满足ASIL-C功能安全等级标准，保证生命周期的可靠使用；
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灵活的布置安装和丰富的软硬件功能，CON3U可以广泛应用各种新能源动力架构的车型的开发和适配。
图 2 整车多处可灵活布置
随心选配，满足客户不同需求
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产品采用灵活的“四合一”功率分配接口设计，满足客户对ACCM、PTC、HVSC等接插件的任意组合；
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在整车原有电子电气架构（EEA）更迭的情况下，产品可以快速在现有车型上进行导入应用；
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产品采用高鲁棒性、自恢复的硬件保护诊断策略，大大降低售后维保和更换成本；
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创新的共模可扩展式柔性客户接口设计，满足整车高低压用电器的能源分配需求；
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软件架构实现客户整车应用功能模块与底层驱动引导模块的分级处置，方便后市场的软件功能配置快速更改和刷新；
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整机引入了虚拟功能簇（VFC）唤醒的功能，降低整车网络通讯负载和功耗；
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软件刷写功能上使用了滑动窗口压缩算法，减少刷新时间；
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在车载充电机外置的场景下，高压DCDC还可以拓展更多应用车型；
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基于全自主开发的软硬件一体系统，由本地团队快速响应和排查故障，以获得持续、稳健的客户支持。
来源：联合电子
