基于北京亦庄各个路口的实际交通流数据，分别采用自适应控制方法，以及基于GNN的数据预测 与补全方法（原理见图6.48），对区域信号灯进行优化控制性能比较，如表6.4所示，全天延误表示0点至24点内的平均延误；早高峰延误表示早7时至9时内的平均延误；平峰延误表示10时至16时 内的平均延误。结果表明，基于GNN的数据预测与补全方法，在不同时段内均可有效提升交通通 行效率，降低车均延误。
表 6.4 基于GNN预测的区域信号控制与自适应区域信号控制对比（亦庄）
图 6.48 基于GNN流量预测的区域信号控制示意图
来源：汽车测试网
