由中国汽车工程学会越野车技术分会提出，招商局检测车辆技术研究院有限公司牵头研制的《越野车分动箱总成性能要求及台架试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-090。
标准研制背景
全球汽车分动箱市场规模也达到了417.5亿元（人民币），根据预测，到2027年，全球汽车分动箱市场规模预计将达到781.7亿元，年均复合增长率将会达到11.02%。分动箱总成作为越野车的关键零部件，其性能直接决定了整车的越野性能，因此受到高度关注。《越野车分动箱总成性能要求及台架试验方法》对越野车分动箱的进行针对性的要求，不仅能够促进产品性能的提高，还能解决不同企业产品质量的参差不齐的问题，助力企业和行业的高质量发展。
标准研制主要内容
目前越野车主要分为分时四驱、适时四驱和全时四驱三种四驱模式，不同的四驱模式对分动箱的结构以及控制方式的要求不一样，因此需要针对不同的要求来进行针对性的测试与验证。本标准对越野车机械式及多片离合器式分动箱提出了技术要求和台架测试方法，除了包含动态密封性能、总成效率、总成齿轮疲劳等性能。相较于现有QC/T 291等标准，本标准基于越野车的行驶工况，提高了部分性能要求，并新增了泥水性能、烧蚀性能、链条疲劳性能、低温性能及前后扭矩分配性能等内容。
来源：中国汽车工程学会标准
