奔驰EQA和EQS SUV电动汽车在德国梅赛德斯-奔驰碰撞测试设施中进行了首次公开正面碰撞测试。
这两款车型的表现超出了评级要求，展示了其在极端情况下的安全性和耐久性。这次碰撞测试在德国梅赛德斯-奔驰的碰撞测试中心进行，首次公开展示了EQA和EQS SUV在面对高速正面碰撞时的结构完整性和乘客安全室的保护能力。按照Euro NCAP的标准，使用重1,400公斤的试验车辆进行碰撞测试，碰撞速度为50公里/小时。然而，梅赛德斯-奔驰的这次测试提高了碰撞速度至56公里/小时，而且EQA和EQS SUV的重量分别约为2.2吨和3吨，远高于测试标准，这意味着碰撞的总能量远超出了评级要求。
在碰撞测试中，两款车型均展现了出色的安全性能。车辆结构的变形显示，它们能够有效地吸收并分散碰撞能量，保证乘客安全室的完整无损。车门在碰撞后仍能打开，这为紧急情况下乘员自救或救援人员提供救援创造了条件。EQA和EQS SUV各装有两个成人假人，通过对这些假人的150个测量点进行分析，显示在这种高能量的碰撞中，严重至致命伤害的风险非常低。这证明了两款车型中明确的溃缩区域和先进的约束系统对乘员提供了极好的保护。
所有的安全设备，包括安全气囊和带有力量限制器的安全带张紧器，都按预期工作。此外，EQA和EQS SUV的高压系统能在碰撞过程中自动关闭，减少了电气火灾的风险。
为了进一步保障电池和所有电压在60V以上部件的安全，梅赛德斯-奔驰为其电动汽车开发了多级高压保护概念。这一系统包括八个关键要素，如单独的正负极接线和在发生严重碰撞时能自动关闭的自我监控高压系统等。
梅赛德斯-奔驰集团管理委员会兼首席技术官Markus Schäfer强调，安全是梅赛德斯-奔驰DNA的一部分，也是对所有道路使用者的核心承诺。通过这次碰撞测试，梅赛德斯-奔驰不仅仅展示了其电动汽车的高安全标准，更是向外界展示了其对于实现零交通死亡和减少交通事故伤害的长期承诺和努力方向。通过不断的技术创新和安全性能的提升，梅赛德斯-奔驰致力于到2050年实现零事故的宏伟目标。
通过不断探索和突破传统安全测试的限制，梅赛德斯-奔驰展现了其对乘员安全无微不至的关注和对未来出行安全的深刻洞察。
来源：汽车测试网
