无论是电动汽车、电动自行车还是家用电器，减振降噪是产品研发过程中永恒的话题。工程师在对产品进行声音优化时不仅需要考虑心理声学的因素，还需要分析产品结构，分析噪声的传递路径，并最终通过大量的试验来反复验证能否达到预期效果。
在电动车竞争激烈的当下，由于动力总成的变更，主机厂在NVH方面的侧重点从传统的减振降噪，转移到挑战性更大的声学性能控制，比如如何减少电机啸叫、如何设计声音来模拟传统车内声浪以迎合长久以来用户的驾驶习惯等。应对这些挑战需要在研发过程使用更加高端高效的开发方法，在减少投入时间和成本的同时，实现整车声学环境质的飞跃，最终提高终端用户的驾乘体验。
HEAD acoustics 自1986年成立以来，一直是声学、振动和语音、音频及声音质量领域值得信赖的合作伙伴。我们不仅是全球声音与振动分析方面的领先者，也凭借丰富的专业知识与经验，在语音与音频质量的测量与优化方面成为先驱者。
为了能让我们的用户能更高效地提升产品的声音体验，更全面地了解听觉与声学的关系。海德声科将在上海举办2024 NVH及声品质技术研讨会，旨在为该区域用户分享行业最新的前沿技术和优秀案例。热忱欢迎广大用户拨冗参会。
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会议场次 |
5月21日 上海 |
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会议酒店 |
上海颖奕皇冠假日酒店 |
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酒店地址 |
嘉定区博园路6555号 |
会议议程
演讲嘉宾
龚海峰
HEAD acoustics 中国区总经理
- 毕业于上海同济大学汽车设计与制造及工业管理专业；
- 2017年加入HEAD acoustics，出任中国区总经理，负责HEAD acoustics 在中国区的各项工作；
- 加入HEAD acoustics 前，曾服务于西门子工业软件、LMS 中国、AVL中国、博世，担任过销售经理、营销总监、区域总监等职务；在 NVH 领域深耕二十年，有着丰富的带领团队实现业务增长突破的能力和经验；
- 2018-2019 年曾担任上海联劝公益基金会（一众）专项基金资助委员会委员；
- 2021年当选上海崇明区杰出贡献企业家。
禹丹江 博士
HEAD acoustics 声学技术总监
现任 HEAD acoustics 声学技术总监，曾任 LMS China 资深技术专家。
从事NVH行业近20年，长期在国际声学泰斗Klaus Genuit教授的指导下进行声品质和Soundscape的深入研究，具有相当扎实的理论基础和实战经验，尤其在声品质、声景分析、声源定位、传递路径分析、结构动力学等方面。曾负责“某家电声品质参数开发及传递路径分析”、“某SUV的整车级双耳传递路径分析与拟合”、“某车型变速器啸叫改进”、“基于驾驶模拟器的某车型路噪/风噪评估”等项目的技术实施。
毛阳 博士
HEAD acoustics 声学前瞻技术经理
吉林大学车辆工程工学博士，现任 HEAD acoustics China 声学前瞻技术经理。在心理声学、汽车座舱声学及声学虚拟样车开发等前瞻技术应用方面具有深入的研究。
曾就职于泛亚汽车技术中心、西门子LMS，拥有某国际领先纯电平台的整车NVH集成开发经验，熟悉电动车整车NVH开发体系和电机声品质主客观评估体系，擅长基于TPA和驾驶模拟器（NVH Simulator）搭建路噪、风噪、动力总成噪声及主动智能声等的虚拟声学虚拟工程样车。主导过车内加速声浪（EVSE）、车外行人警示音（AVAS）等主动智能声的全周期实车开发与调试，对声学前沿技术在整车开发体系中的深度应用具有深刻的理解和丰富的实战经验。
张晓楠
HEAD acoustics 项目开发&执行经理
从事汽车 NVH 及声品质性能正向开发十余年，现负责 HEAD acoustics China 咨询服务业务开发及执行工作，拥有全面系统的技术储备、丰富的声品质及声音设计正向开发经验及出色的项目把控能力。
技术能力覆盖从基于 HEAR! 的整车性能评估，双耳传递路径分析，声品质主客观量化模型开发，主动声音设计，到基于声学驾驶模拟器的虚拟预测和声学评估。
王旭建
HEAD acoustics 高级声学工程师
毕业于河北工业大学车辆工程专业，现任HEAD acoustics China 高级声学工程师。从事 NVH 行业6年，曾多次参与传统主机厂与新能源车企的整车 NVH 性能调校、和实验室试验标准建立，在整车级和零部件级的双耳传递路径分析、模态试验和声品质分析等方面有丰富的工程实践经验。
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来源：海德声科 HEAD acoustics
