2024年7月25日卡车技术前线消息，丰田与可口可乐和液化空气集团合作，开始测试一种新型氢动力卡车，作为可口可乐饮料公司供应业务的一部分。氢动力卡车使用丰田燃料电池模块，液化空气集团为该项目提供可再生来源的氢气。
配备氢燃料电池技术的重型卡车有可能减少长途物流业务的碳足迹，并刺激可持续氢燃料加注基础设施的发展。通过这些氢卡车项目，丰田打算支持重型公路运输的脱碳，按吨公里计算，重型公路运输占欧洲货运的四分之一。
商用卡车的使用模式及其对大量氢气的需求使其成为发展可持续氢气基础设施的关键因素。
丰田汽车欧洲研发副总裁Thiebault Paquet评论道：“为了帮助加快氢技术在我们社会中的推广，我们正在将丰田燃料电池模块的使用范围从乘用车扩展到卡车、公共汽车、长途汽车、火车、船只、近岸和近海船只、固定式发电机等。很高兴与志同道合的合作伙伴合作，展示我们对可持续出行的共同愿景。从这些概念验证中获得的见解将成为我们到2040年实现物流运营零尾气碳排放道路上的关键里程碑”。
VDL采用丰田氢燃料电池模块的卡车
从上图可以看出是VDL的氢燃料电池原型车。
此前，2023年9月，VDL Groep宣布使用丰田氢燃料电池模块的首辆氢燃料电池卡车已准备好进入试验阶段。
首辆使用丰田氢燃料电池模块的VDL Groep卡车准备进入试点测试计划。
丰田物流供应商将对另外4辆卡车进行测试。
未来5年将进行路线试验。
此前2022年5月丰田汽车欧洲公司和VDL Groep宣布合作，这两家公司现在推出了他们的第一辆燃料电池演示卡车。通过将丰田的燃料电池技术集成到VDL重型卡车中，丰田旨在使其在欧洲的物流业务脱碳。
示范车将用于进行道路测试和评估项目，以支持下一步的改进。
VDL Groep正在准备另外4辆燃料电池卡车，丰田的物流供应商VOS Transport Group、CEVA、Groupe CAT和Yusen将使用这些卡车。这些运输公司将在途经比利时（安特卫普）、法国（里尔）、德国（科隆）和荷兰（阿姆斯特丹和鹿特丹）的日常物流路线上使用氢动力卡车，为该项目做出巨大贡献。这四条路线各至少有一个加氢站，可能包括备用解决方案。
各方之间的合作有望巩固如何在公共道路上部署燃料电池卡车的经验教训，并为欧洲的生态能源转型做出贡献。这项为期5年的试验预计将刺激欧洲各地可持续氢基础设施的进一步发展，以满足AFIR（替代燃料基础设施法规）的要求，并允许出现更多碳中和的氢移动解决方案。
来源：卡车技术前线
