2024年9月12日卡车技术前线消息, 随着欧洲EURO-NCAP卡车安全计划的启动，欧洲各地的实验室已开始进行测试。
该计划是该行业的第一个此类计划，旨在解决欧洲卡车死亡人数比例过高的问题，其中卡车仅占欧洲道路上车辆的3%，但占欧盟所有道路死亡人数的近15%。
评级将激励良好的安全性能，优化运营安全和成本，并加快监管工作以提高卡车安全。其目的是朝着最佳实践安全迈进，而不仅仅是达到最低标准。
首批接受测试的七辆卡车：
达夫 DAF XF
依维柯IVECO S-WAY
曼恩 MAN TGX
梅赛德斯-奔驰卡车benz Actros
雷诺卡车Renault T
斯堪尼亚scania R系列
沃尔沃volvo FH
Euro NCAP的卡车安全评级计划是该行业的首创，将使货运行业的所有利益相关者能够识别和评估卡车的安全水平。这不仅将为驾驶员提供更高的安全性，还将为投资于最安全车辆的运营商创造财务和战略机会，使该计划对保险公司、托运人、运输商和卡车制造商具有吸引力。最安全的汽车也将被证明是最赚钱的。
在创造安全市场的过程中，欧洲NCAP旨在鼓励制造商和供应商进行创新，随着评级的发展，进一步提高该计划的安全效益。通过与道路管理部门和重型汽车行业的所有参与者合作，我们可以实现零排放愿景。
新的测试将解决现实世界的碰撞问题，并鼓励制造商采用防撞技术，提高驾驶员的视野。
测试正在欧洲NCAP的六个测试设施进行：
Asta Zero-瑞典
bast -德国
CSI–意大利
DEKRA–德国
HORIBA MIRA -英国
UTAC-法国
首个卡车安全评级将于2024年11月20日在英国与HORIBA MIRA合作的独家媒体和行业活动上公布。
关于欧洲NCAP
Euro NCAP组织对新车进行碰撞和安全测试，并为汽车消费者提供对欧洲销售的一些最受欢迎的汽车的安全性能的现实和独立评估。Euro NCAP成立于1997年，得到了多个欧洲政府、汽车、消费者和保险组织的支持，迅速成为鼓励新车设计重大安全改进的催化剂。
欧洲NCAP评级严格适用于欧洲提供的规格的车辆。评级不一定适用于其他地区提供的型号，即使以相同的名称销售，因为生产规格和设备可能会有所不同。
来源：Euro NCAP
来源：卡车技术前线
