基本载荷分析方法

如图3-2(d)~(f)所示，依据时间序列最后读入的四个数据点中，中间两个数据点构成的幅值又一次被第一个和第四个点构成的幅值所包含，因此如图3-2(f)所示，在雨流矩阵相应的from-to的位置，又做了一次计数，并且可以看到，第一象限结构疲劳危险点应力应变的真实里程中又多了一个闭合的滞后环。

以此类推，会按照四点法雨流计数的原则完成整个计数过程。

图3-2 四点法雨流计数2

来源：汽车测试网

作者：李旭东 田程