燃料电池电动汽车（FCEV）是一种以氢气为燃料，通过电化学反应将其转化为电能驱动车辆的新型新能源汽车。其核心技术是燃料电池系统，该系统不仅能实现零排放，排放物仅为水，同时具备高能效和长续航的优势，使其在当前的新能源汽车市场中占据重要位置。
FCEV以其高效的能量转换率和较短的加氢时间，解决了传统纯电动汽车（BEV）在充电时间和续航里程上的局限性，特别适合长途行驶和对续航要求高的场景。宝马AG董事会成员、研发负责人克劳斯·弗勒利希曾表示：“我们相信，未来各种替代动力系统将并存，因为没有单一解决方案能够满足全球客户移动需求的全部范围。”
特点电池电动汽车（BEV）氢燃料电池汽车（FCEV）全生命周期效率能量利用率高，约70-80%，电能转换为机械能的效率较高，损失少。能量转换效率较低，氢气生产和运输过程中的损耗较大，能源效率不及BEV。运营成本低运营成本，电力相对廉价，维护需求小，享受政策补贴，长期使用费用较低。运营成本略高，氢气成本和燃料电池维护成本较高，但在重型车辆等应用中更具经济性。排放行驶过程零排放，无有害气体排放，有助于改善空气质量和减少温室气体。零排放，仅产生水作为副产品，环境友好，适合长途运输和重载应用。
效率
电动机效率高，电能转化效率达85%-90%，车辆响应速度快，加速性能卓越。整体系统效率不如BEV，但在长时间行驶和高负荷工况下仍具备优势，适合远程运输。驱动方式电动机具备出色的扭矩输出和控制精度，支持再生制动，驾驶更平稳、灵活。电动机驱动，类似BEV，但燃料电池系统增加了能量存储和输出复杂性。城市适应性适合城市交通，频繁起停的工况下表现优越，有助于改善空气质量和减少噪音污染。更适合长途运输或城市公共交通，如公交车和出租车，长续航优势显著。噪音低噪音，行驶过程中几乎无噪音，尤其在低速时更为明显。运行时噪音略高于BEV，但仍远低于传统内燃机车辆。车型适应性广泛适用于各种车型，从小轿车到重型卡车均可使用，公共交通、出租车、物流等领域表现优越。适用于长途运输、高负载车辆，如卡车、大巴等，具有长续航和快速加氢优势。基础设施成本初始充电设施成本较低，充电桩可灵活部署在居民区、办公楼等场所，使用便捷。初期加氢站建设成本高，但随着时间推移基础设施成本会降低，适合大规模推广。续航能力续航能力适中，适合城市短途通勤，一次充电可满足日常使用需求。续航能力强，适合长途运输和高负荷应用，续航里程通常比BEV更长。加氢/充电时间充电时间较长，快充需要数十分钟，慢充可能需要数小时。加氢时间快，类似加油，仅需几分钟即可完成加氢过程。能源多样化与环保性主要依赖电网供电，环保性能取决于电力来源，若使用可再生能源供电则实现更高的环保效益。使用氢气作为能源，氢气可通过多种可再生方式生产，燃料电池仅排放水，具备高度环保性。能源转型潜力推动城市电网绿色化，助力清洁能源发展和碳排放减少。推动氢能产业链发展，助力全球碳中和目标，适应未来能源转型需求。
来源：汽车电子与软件
