2.氢燃料储存技术包括高压气态储氢、液态储氢和固态储氢。高压储氢技术成熟且成本较低，但安全性和储氢密度有限；液态储氢密度高，但能耗大且储存容器特殊；固态储氢安全性好，储氢密度高，但仍在研发阶段。
2.3 电力电子控制技术
主要负责将燃料电池产生的直流电转换为交流电，以驱动车辆。此外，它还涉及电池组充放电管理、能量回收和电机控制等方面。随着技术的发展，电力电子控制系统将变得更加智能和高效，提高整车性能和可靠性。
2.4 驱动电机技术
主要使用永磁同步电机或感应异步电机，这些电机具有高效率、高功率密度和低噪音等优点，满足FCEV对动力性能和舒适性的要求。
FCEV的关键技术涉及多个领域，这些技术相互关联并影响整车性能。为了实现FCEV的商业化应用，需要突破技术瓶颈，推动技术研发和创新，促进技术的协同发展和优化。
来源：汽车电子与软件
