卡车技术前线汇总更新了一下欧洲卡车厂商开发氢内燃机的近期进展。
DAF最早出原型车；斯堪尼亚和戴姆勒在测试发动机原型后没有发布最新进展；曼恩（MAN）步子最快，明年计划提供200辆进行用户测试；沃尔沃没有大张旗鼓，但与西港的合资公司可能是瞄准氢内燃机量产；雷诺在国家项目后未看到后续进展；依维柯在汉诺威车展上展示了2款氢内燃机车型，含一款增程；福特卡车也展示了其氢内燃机车型。
总体上来说，欧洲主要卡车厂商都已完成了氢内燃机技术测试摸底，曼恩将抢先进入下一批量验证阶段，沃尔沃可能有量产规划。
欧洲
达夫（DAF）开发了一款基于Paccar MX13 12.9升共轨发动机的XF载货26吨GVW卡车的氢内燃机原型。
曼恩（MAN）在2020年底宣布了一项零排放路线图，其中包括氢燃料电池和电池电动卡车的测试。最近，MAN公开提到，自2021年以来，一辆使用16.8升氢发动机的原型卡车一直在测试中。2024年4月，MAN宣布将开始小批量生产hTGX，这是MAN柴油TGX卡车的氢动力车型，并计划在2025年提供200辆。
MAN_hTGX
来源：卡车技术前线
