本文节选自《车辆耐久性载荷分析概述》第五章
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本章通过一些各具特点和各有侧重的案例，介绍如何将包含各种统计变异性的载荷谱最终落脚到台架加速试验规范和强化路面试验规范的制定上。本章对于台架试验规范制定方法的讲述，更多的是聚焦于一个个具体的问题，将前四章涉及到的一些要点穿针引线式的形成一个整体，来解决这些具体问题。面对一个个具体的结构件到底编制出来试验载荷谱是什么样的，这个并不奢求在本书的这个章节去细致的解决，而面对一个具体问题应该关注和考虑到哪些方面和环节，如何去合理的应对这些方面和环节，是本章想传递给读者的。
5.1 需要统筹考虑载荷分布与强度分布两个方面的情形
在通过耐久性台架试验来对于某个零部件、子系统进行考核，并在最后判断一批试验对象的耐久性是否满足既定的质量要求时，需要统筹考虑载荷分布和强度分布两个方面，在双干涉模型的背景下去做出判断。本节分别对于排气系统冷端后挂钩及消声筒焊缝台架试验规范、传动系旋转试验台架规范、电磁振动台架规范以及车轮双轴疲劳试验规范的制定中需要考虑的因素进行简单的介绍，所选择的这几个案例各有不同、各有特点。
5.1.1 排气系统冷端后挂钩及消声筒焊缝台架试验规范的制定
5.1.1.1 载荷特点及需要关注的因素
排气系统冷端后挂钩在车辆行驶过程中主要承受垂向方面的载荷 来源：汽车测试网 作者：李旭东 田程
