10月26日消息，我国首个全融合汽车综合试验场试运行。江西上饶试验场占地约6165亩（411万平方米），拥有65公里长的测试道路，在规模和功能上都展示了令人瞩目的特点。试验场内的测试道路涵盖了16个试验模块118种特种道路，包括高速环道、动态广场、智能网联测试区等。从城市街区模拟、高速公路模拟到特殊路面条件，为各类车辆提供全面的测试环境。这种场景的完善程度和智能网联测试区路测设备的覆盖度在国内都属于前列，使试验场成为汽车制造商进行新车型测试和评估的理想场所。其中，高速环道总长近7.2公里，其中，曲面道路4.56公里，最大倾角达44.43度，位列全国第三。为了确保道路铺设的精准度，项目团队进行了多次专项方案论证和推演，计算出了18.7万个控制数据点，以“布劳斯曲线+3次抛物线设计”的方式充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保高速环道几何线形设计和曲面成型控制完全达到技术要求。

在坡道测试区，除了有从7%到60%的11种坡度的道路，坡道上设置的仿冰面路面，新设计的不同模块的组合提供了雨雪冰冻等天气下车辆行驶更全面的场景。

江西上饶新能源智能化汽车综合试验场是将智能驾驶测试与传统汽车测试相结合的大型综合类试验场，而且在技术先进性、生态友好性以及智能化管理方面都处于国内领先地位。试验场的多功能性体现在它不仅能够进行传统的性能测试，如安全性、可靠性、环保性、可用性和噪音试验等，还能够支持新能源汽车和智能网联汽车的专项测试。这一点尤为重要，因为随着汽车产业的发展，新能源和智能技术正成为未来汽车的关键发展方向。智能网联测试区占地460亩，包括六个不同的道路模块，如高速公路模拟区和城市街区模拟区等。这个区域利用“北斗+5G技术”为无人驾驶汽车和网联汽车提供近百种功能测试场景。设置14个点位179个路侧单元设备为智能驾驶车辆“装上眼睛”为车辆试验和信号感知、数据分析等提供全过程、全要素技术支持。未来，该区域还将实现17座基站一体化运行，提供全方位的技术支持，这不仅展示了以北斗产业为核心的智能网联技术，也为车辆试验、信号感知和数据中心分析提供了全面的支持。
预计今年底上饶汽车综合试验场将正式投入运营。江西上饶新能源智能化汽车综合试验场是一个技术先进、环境友好、管理智能的综合性试验平台。它不仅提供了传统和智能驾驶汽车的测试环境，而且在技术精度和场景模拟方面都达到了国际先进水平，将对中国汽车产业整体的试验能力提升有十分积极的作用。

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来源：汽车测试网