2024年11月4日卡车技术前线消息，戴姆勒卡车公司已获得2.35亿欧元的巨额拨款，用于“Pegasus（飞马座）”项目，测试100辆梅赛德斯GenH2氢燃料电池卡车，这标志着对可持续重型运输的重大投资。
这一倡议得到了德国联邦政府以及巴登-符腾堡州和莱茵兰-普法尔茨州的支持，加强了德国在汽车行业开拓氢燃料技术的承诺。
戴姆勒卡车已获得2.35亿欧元的资金，用于推进其Pegasus项目，该项目旨在测试100辆梅赛德斯GenH2卡车。这种氢动力重型货车代表了清洁交通技术的一个关键发展。资金分配包括德国联邦政府1.58亿欧元，巴登-符腾堡州和莱茵兰-普法尔茨州分别额外捐款5000万欧元和2700万欧元。
该项目将在戴姆勒位于斯图加特-Untertürkheim、曼海姆、嘉格纳和沃斯的工厂进行。这些地点在开发下一代汽车方面至关重要，预计将在减少重型货物运输的碳排放方面发挥关键作用。
戴姆勒卡车与沃尔沃和戴姆勒的合资企业Cellcentric合作开发的GenH2卡车采用双燃料电池系统，总功率为300千瓦。
此外，70千瓦时的电池可额外提供400千瓦的峰值功率需求，用于加速或上坡。
电动机可提供高达330千瓦的最大功率。两台电动机采用预串联设计，总功率为2 x 230 kW，最大功率为2×330 kW。扭矩分别为2 x 1577 Nm或2 x 2071 Nm。
GenH2卡车的两个不锈钢液氢罐具有88公斤（每个44公斤）的特别高的储存容量，非常适合长途运输。
这些技术改进对于满足长途货运的严格要求至关重要。
2024年7月25日，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车在完成严格的场地测试和公共道路测试后，开始在德国进行初步客户测试。五辆戴姆勒GenH2卡车原型的真实世界用户测试，收集了必要的数据来改进车辆的性能和可靠性。
GenH2卡车的大规模生产预计将在2025-2030年期间开始，从Pegasus项目中获得的见解预计将对生产策略产生重大影响。
来源：卡车技术前线
